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TBM工程适应性研究与挑战及应对思路

1引言

隧道掘进机从广义上分为全断面和部分断面掘进机。全断面隧道掘进机主要包括盾构机、岩石隧道掘进机、顶管机等[1]。本文研究对象为岩石隧道掘进机(以下称TBM)。

1846年比利时工程师毛瑟(Maus)开发了世界首台TBM，直到1953年美国工程师詹姆士·罗宾斯(Robbins)成功研制了第一台现代意义的TBM，见图1。经过60多年的发展，TBM设备技术与施工技术取得了重大进步，其工程适应性不断加强，应用领域、应用规模不断拓展，已经成为发达国家隧道施工的首选[2]。

图1第一台成功使用的TBM

我国TBM研究与应用始于20世纪60年代[3]，总体上经历了5个发展阶段：起初的自力更生、独立研发阶段；以山西万家寨引黄工程为代表的引进设备、外企施工阶段；以西康铁路秦岭隧道为代表的引进设备、国企施工阶段；以吉林中部城市引松供水工程(国内首台自主知识产权TBM，见图2)为代表的强强联合、自主研发阶段；以西部某总长520km隧洞引水工程为代表的自主品牌、推广应用阶段[4]。据不完全统计，深圳地铁、西部某引水工程、大瑞铁路高黎贡山隧道等工程已经采用自主品牌TBM40余台套，并且已经走出国门。

从应用领域、在建工程与潜在工程数量等方面综合分析，TBM前景广阔。自主品牌TBM的成功研发与大范围应用，显著提升了TBM的认可度，甚至迎来了“井喷式”发展趋势