原创力文档- 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
本发明提供一种航空发动机过渡态速度调节的控制方法，属于发动机控制领域。所述的控制方法是一种用于航空发动机过渡态速度调节的控制设计方法，首先，基于N‑dot控制计划设计ADRC控制器；其次，构建竞争粒子群智能控制算法，搭建模型；最后将构建的竞争粒子群智能控制算法与控制器应用于模型得到理想的控制效果。本发明能够解决传统控制方法下航空发动机过渡态难以保证时间一致性和可靠性较低的问题，能够满足航空发动机在稳定运行的前提下缩短过渡态速度调节的时间。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117588314A
(43)申请公布日2024.02.23
(21)申请号202311733808.6
(22)申请日2023.12.18
(71)申请人大连理工大学
地址116024
文档评论（0）