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钢结构的机场航站楼

随着科技和工程设计的发展，机场的建设也越来越复杂和高端

化。而钢结构的机场航站楼，正是一种新兴的建筑形式，已经成

为现代机场建筑的一种主流建筑形式。钢结构机场航站楼不仅具

有良好的结构性能、成本效益和设计美感，同时也具有诸如可持

续性、环保性和轻量化等优点。

一、钢结构机场航站楼的优点

1.灵活性好

比起传统的混凝土建筑体系，钢结构的机场航站楼更具有灵活

性。钢材可以根据不同的建筑结构需求，任意切割和连接，因此

不用受到几何形态和结构荷载方面的限制。而钢结构的共性、标

准化模块化也能够满足平等相同构件快速生产需要。这种高度的

灵活性意味着设计师们可以根据客户需求进行各种各样的设计组

合，这种设计多样性可以大大增强机场航站楼的视觉效果和旅客

体验感。

2.结构性能优良

钢结构的机场航站楼的立构体系采用空间网架结构，具有很好

的结构性能。较传统建筑体系，机场航站楼的空间网架结构可以

更好的承受强大的竖向荷载，减少了钢材用量，降低了配重，减

轻了整个建筑的自重，有利于加快建筑施工速度。而且其横向抗

震也要比传统建筑更好，是在抗震性方面给建筑安全性提供了保

障。另外，钢结构还可以进行预制和现浇等多种结构形式的施工，

同时为该体系的推广创造了有利条件。

3.建造效率高

由于钢结构体系可以多种形式进行预制，钢结构的机场航站楼

可以在制造、运输、安装等方面都实现机械化高效工作。因为钢

材可以在工厂和工地各自的生产和加工，而不需要建筑工地现场

进行操作。因此，钢结构的机场航站楼的建造时间得以大大缩短，

从而将机场早日开放。个别机场的航站楼建但时间的缩短可达40%

甚至更高。

4.轻量化性能好

钢结构的机场航站楼可以通过空间网架结构等结构系统进行轻

量化，当航站楼面积很大面时，在抵抗风荷载和地震荷载时，也

具有可靠的行为。由于轻量性强，因此对地基和基础的要求也较

低。

5.可持续性好

作为一种轻量化、环保、可重复单调使用的建筑类型，钢结构

机场航站楼的可持续性非常的好。与传统混合型航站楼相比，由

于钢结构航站楼具有高度的节能和环保性，因此其建造过程所需

能量和水的用量也大幅降低。而且，钢材可以进行再生的使用，

其可重复使用性也比混凝土和砖石等材料更强。

二、钢结构航站楼的应用案例

1.成都天府国际机场

成都天府国际机场新区的连廊采用的是钢结构设计，将5号登

机口与6号登机口之间的通道区域全部围合，面积达到了约

38,000平方米。天府国际机场连廊和航站楼主楼结构采用空间网

架结构体系，钢材用量大大降低，开办时间推迟，建筑过程效率

高且耗时节约。

2.北京大兴国际机场

天津天航装饰设计股份有限公司成功承担了北京大兴国际机场

管制塔项目，该项目是一座兼备防空摄像、声音识别、雷达监控

等多种功能的高耸建筑。结构上，该机场塔建筑主体采用空间网

架结构，天航公司对每个节点进行分析、设计、制作和调试，并

将网架构件分段经过冷拼效果验收拼合成大块构件并在现场进行

组合安装，让整个建筑看起来更醒目，同时速度和质量都有很好

的保证。

3.澳门机场T1候机楼扩展工程

候机楼扩建工程是澳门机场的重要改善工程之一，候机楼斜塔

采用了高强、高性能的Q460钢材，通过使用CAD、PKPM、SAP、

ETABS和PROE等专业软件进行结构分析和设计，力求实现高效

优质的运行。

结语：

总之，在现代城市建设以及机场建设中，钢结构作为一种新兴

的建筑形式和建筑体系，其优势不言自明。它越来越得到肯定，

在未来的城市规划和机场建设中也将得到更广泛的应用。