现场标准测速仪检定规程（征求意见稿）.pdfVIP

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现场标准测速仪检定规程

1范围

本规程适用于道路交通中的机动车车载现场标准测速仪和轨道交通中的机车车载

现场标准测速仪的首次检定、后续检定和使用中检查。

2引用文件

本规程引用了下列文件：

JJG527固定式机动车雷达测速仪检定规程

JJG528移动式机动车雷达测速仪检定规程

JJG1074机动车激光测速仪检定规程

JJG1122机动车地感线圈测速系统检定规程

JJG1092机车速度表检定规程

JJF1612非接触式测距测速仪校准规范

JJF1193非接触式汽车速度计校准规范

OIMLR91机动车测速仪国际建议(OIMLR91TrafficSpeedMeters)

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程；凡是不注日期的引用文件，

其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程。

3术语和计量单位

3.1术语

3.1.1现场标准测速仪vehicularstandardvelocimeterforfieldtests

固定安装于机动车或机车试验车辆上的规定位置处，对试验车辆的行驶速度进行实

时测量并输出显示的标准仪器，为机动车测速仪或机车速度表的现场检定提供试验车辆

的标准速度值。

3.1.2非接触式光电测速仪non-contactopticalcorrelator(NOC)

通过投光器向路面或轨面照明强光，采用光电转换原理和空间滤波处理，来实时测

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量试验车辆行驶速度的现场标准测速仪。

3.1.3激光多普勒测速仪laserDopplervelocimeter(LDV)

以固定角度向路面发射单束或双束激光，采用激光多普勒效应原理和相干测量原理，

来实时测量试验车辆行驶速度的现场标准测速仪。

3.1.4雷达多普勒测速仪radarDopplervelocimeter(RDV)

以固定角度向路面发射单束或双束无线电波，采用雷达多普勒效应原理和相干测量

原理，来实时测量试验车辆行驶速度的现场标准测速仪。

3.1.5全球卫星导航系统原始多普勒测速仪GlobalNavigationSatelliteSystemrawDoppler

velocimeter(GNSS-RDV)

采用全球卫星导航系统原始多普勒频移速度解算方法，来实时测量试验车辆行驶速

度的现场标准测速仪。

3.2计量单位

计量单位为千米每小时（km/h）。

4概述

现场标准测速仪固定安装于机动车或机车试验车辆上，采用多种不同工作原理对试

验车辆的行驶速度进行实时测量并输出显示的标准仪器，为机动车测速仪或机车速度表

的现场检定提供试验车辆的标准速度值。

现场标准测速仪一般由速度测量传感器、数据处理与控制器、速度显示屏、电源以

及连接线等部分组成。按照工作原理的不同，现场标准测速仪可分为NOC、单/双光束

LDV、单/双波束RDV和GNSS-RDV。不同工作原理的现场标准测速仪需固定安装于试

验车辆上的相应位置处，其中：NOC、单/双光束LDV和单/双波束RDV通常固定安装

于试验车辆的侧面或尾部的规定高度处；GNSS-RDV通常固定安装于试验车辆的顶部。

双光束LDV和双波束RDV以固定夹角向路面发射两束激光或无线电波并分别接

收两路反射回波信号，通过双通道相干测量原理自适应补偿来自安装、车辆颠簸、振动

等造成的未知角度偏差，从而提高试验车辆行驶速度的测量准确度。

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5计量性能要求

现场标准测速仪的计量性能要求见表1。

表