第4课航空航天技术.pptxVIP

第4课航空航天技术汇报时间：2024-02-02

目录航空航天技术概述飞行器基本原理与分类航空发动机技术剖析航空航天材料及其应用导航、制导与控制技术载人航天与深空探测未来发展趋势与挑战

航空航天技术概述01

01定义02发展历程航空航天技术是指涉及航空器和航天器的研究、设计、制造、试验、运行和应用的综合性工程技术领域。从20世纪初的飞行探索，到二战期间的军事需求推动，再到冷战时期的太空竞赛，以及现在的商业航空和航天发展，航空航天技术经历了不断的发展和创新。定义与发展历程

包括民用航空、军用航空、通用航空等，涉及飞机、直升机、无人机等航空器的研发和应用。航空领域包括卫星通信、导航定位、深空探测、载人航天等，涉及火箭、卫星、空间站等航天器的研发和应用。航天领域主要应用领域

国内发展现状中国的航空航天事业取得了长足的进步，已经具备了自主研发大型客机、运载火箭、卫星等航空航天器的能力，并在国际市场上占据了一定的地位。国外发展现状美国、俄罗斯、欧洲等国家和地区在航空航天领域具有较高的技术水平和较强的竞争力，涉及领域广泛，包括商业航空、军事航空、太空探索等。同时，新兴的航空航天企业也在不断发展壮大，推动了行业的创新和发展。国内外发展现状对比

飞行器基本原理与分类02

01牛顿第二定律飞行器的运动遵循牛顿第二定律，即作用力等于质量乘以加速度。02伯努利方程对于飞行器在空气中的运动，伯努利方程描述了流速与压强之间的关系。03飞行力学方程包括飞行器的平动方程和转动方程，用于描述飞行器的运动轨迹和姿态变化。飞行器运动方程

飞行器结构组成及功能机身起落架连接机翼和尾翼，承载乘员和货物。用于飞行器的起飞和着陆。机翼发动机航电系统提供升力，使飞行器得以在空中飞行。提供推力或拉力，推动飞行器前进。包括导航、通信、飞行控制等电子设备。

机翼固定，飞行速度快，航程远，但需要跑道起降。固定翼飞行器通过旋翼产生升力和前进动力，可以垂直起降和悬停，但飞行速度相对较慢。旋翼飞行器（如直升机）模仿鸟类飞行，通过扑动翅膀产生升力和前进动力，目前仍处于研究阶段。扑翼飞行器无需乘员驾驶，可远程操控或自主飞行，广泛应用于军事、民用等领域。无人飞行器（如无人机）各类飞行器特点比较

航空发动机技术剖析03

010203利用气缸内活塞的往复运动，通过曲轴将活塞的直线运动转化为旋转运动，从而驱动螺旋桨或风扇产生推力。活塞式发动机通过压气机将空气压缩后，与燃料混合并在燃烧室内燃烧，产生高温高压燃气，经涡轮和喷管膨胀加速后排出，产生推力。喷气式发动机自带燃料和氧化剂，通过燃烧产生大量高温高压燃气，经喷管膨胀加速后排出，产生推力，无需外界空气参与。火箭发动机发动机类型及工作原理

衡量发动机产生推动飞行器前进的能力，常用单位有牛顿（N）或千克力（kgf）。推力衡量发动机燃油利用效率的指标，常用单位有克/牛顿·小时（g/N·h）或磅/小时/推力磅（lb/h/lbf）。燃油消耗率对于涡扇发动机，涵道比是外涵道与内涵道空气流量的比值，影响发动机的推力和燃油效率。涵道比航空发动机噪声是评价其环保性能的重要指标，常用单位有分贝（dB）。噪声性能评价指标与方法

高推重比提高发动机推力与重量之比，实现更高效、更轻量化的发动机设计。低油耗、低排放采用先进的燃烧技术和排放控制技术，降低燃油消耗和污染物排放。高超声速推进系统研发适用于高超声速飞行器的发动机技术，如超燃冲压发动机等。智能化与自适应控制应用先进的传感器、控制系统和算法，实现发动机的智能化监控、故障诊断和自适应控制。新型发动机技术发展趋势

航空航天材料及其应用04

轻质、强度高、耐腐蚀性好，广泛应用于航空航天领域。铝合金具有良好的强度和韧性，在某些特定场合下仍被使用。钢材高温性能好、强度高、重量轻，是航空航天领域的重要材料。钛合金包括铸造、锻造、轧制、拉伸等，用于制造各种航空航天零部件。加工工艺金属材料及其加工工艺

如聚酰亚胺、聚酯等，具有优良的绝缘性、耐腐蚀性和耐高温性能。高分子材料陶瓷材料复合材料高温稳定性好、硬度高、耐磨性强，适用于制造发动机部件和防热结构。由两种或两种以上不同性质的材料组成，具有优异的综合性能，如强度高、重量轻、耐腐蚀等。030201非金属材料及其特性合材料可用于制造飞机机翼、机身等结构件，减轻重量并提高性能。飞机结构件复合材料可制造发动机叶片、燃烧室等部件，提高发动机的效率和可靠性。发动机部件复合材料在卫星和宇宙飞船的制造中广泛应用，如太阳能电池板、天线等。卫星和宇宙飞船随着科技的进步，复合材料在航空航天领域的应用将会更加广泛和深入。未来发展复合材料在航空航天中应用

导航、制导与控制技术05

利用传感器获取载体运动信息，通过数据处理确定载体位置、速度和姿态等导航参数。包括传感器、数据处理单元、导航计算机和