新能源汽车电气技术 项目4 暖风和空调系统.pptx

2018新能源汽车电气技术相关知识项目4暖风和空调系统新能源汽车暖风和空调系统的结构组成与功能新能源汽车暖风和空调系统简介任务1新能源汽车暖风和空调系统的功能与组件更换新能源汽车的高电压组件采用了自安全设计结构，其控制系统能够可靠识别会给车主和技术人员带来危险的故障，并立即关闭高电压系统，确保工作部件上不再有危险电压。即便只取下高电压部件的一个盖板，高电压系统也会自动关闭。高电压系统采用容错设计结构，因此仅出现一个故障时没有直接危险。高电压系统的自诊断功能确定故障后会将其记录在故障码存储器内，这种情况下可以无危险地继续行驶。通过本任务的学习，熟悉新能源汽车国家高压法规相关要求。1.新能源汽车暖风和空调系统简介1.1传统传动带式空调系统有些混合动力汽车采用传统的传动带式空调压缩机。如果在空调系统工作时，车辆的怠速停止（怠速起停）功能使发动机熄火，则空调压缩机也会停止工作，但鼓风机仍会继续向车内输送空气。这在某种程度上可以让车内人员感到凉爽，但也可能在发动机停机时间过长的情况下（例如长时间等交通信号灯）让人难受。这类车辆通常有MAX功能，能够取消怠速起停，并使发动机重新起动，以满足任意长时间的空气调节需求。1.2电动式空调系统电动空调压缩机将电动机整合到了空调压缩机室中。压缩机并非由离合器控制，可通过改变电动机转速来不断改变压缩机的输出功率。影响压缩机输出功率的因素包括：?蒸发器温度?车厢温度?环境温度?目标蒸发器温度电动空调压缩机未采用轴端密封设计，避免了传统空调压缩机轴端泄漏的情况，如图所示。1.3混合式空调系统这里的“混合”与混合动力汽车无关，尽管某些混合动力汽车会使用它。混合式空调系统是由传动带式空调压缩机和电动空调压缩机共同组成的。2006~2011款的本田思域混合动力汽车就采用了这种空调压缩机。正常工作时，空调控制系统选择最有效的模式：机械驱动模式或电驱动模式。它既可由发动机驱动，也可由电动机驱动，还可由两者一起驱动。发动机不工作时，电动机可驱动其继续工作，保证车内的温度。如果车外温度特别高，需要高速制冷，单靠电动机驱动已经不行时，则发动机会自动起动，将冷气源源不断地输送到车内。当车内温度已稳定到最佳水平时，发动机又会自动熄火，从而降低油耗。1.4遥控空调系统遥控空调系统能让车辆操作人员通过智能手机应用程序或汽车密钥卡来激活空调系统。在传统的混合动力汽车中，使用手机应用程序或汽车密钥卡遥控启动空调后，空调最长可运行3min，这取决于动力电池的荷电量（SOC）。在插电式混合动力汽车中，遥控空调最多可运行10min，这是因为车内空间更大，所需空调运行时间更长，同时也与动力电池的荷电量（SOC）有关。发出激活遥控空调系统的命令后，如果车门尚未锁上，则车辆的控制系统通常会锁住车门，同时闭合动力电池包的高压主继电器，使动力电池包为空调压缩机供电。然而，尽管高压主继电器处于闭合状态，遥控空调系统仍不会使车辆上电（即由READY变为ON）。在下列任一种情况下，都将发出关闭遥控空调系统的命令：?遥控空气调节超时。?动力电池的荷电量低于规定阈值。?车辆的车门处于解锁状态。1.5车内太阳能通风系统有些混合动力汽车和纯电动汽车将太阳能电池板安装在车顶，当车辆断电（即由READY变为OFF），且在炎热天气下停车时，可打开太阳能通风系统使车内通风换气，但是太阳能电池板不会为车辆的动力电池包充电。通常情况下，太阳能通风系统是通过开关控制的。当车内温度上升到高于规定温度值时，如果接通了太阳能通风系统且太阳能电池板能输出足够高的电压，则太阳能电池板输出的电流会激活汽车内部鼓风机。在昏暗或多云的天气，太阳能通风系统可能无法产生足够高的电压。有些太阳能通风系统还可控制车内通风口。因此风扇控制器通常是独立安装的，这样就使太阳能电池板的电压与汽车的电气系统分隔开来。2.新能源汽车暖风和空调系统的结构组成与功能2.1丰田普锐斯暖风和空调系统2.1.1系统特点有些混合动力汽车采用传统的传动带式空调压缩机。如果在空调系统工作时，车辆的怠速停止（怠速起停）功能使发动机熄火，则空调压缩机也会停止工作，但鼓风机仍会继续向车内输送空气。这在某种程度上可以让车内人员感到凉爽，但也可能在发动机停机时间过长的情况下（例如长时间等交通信号灯）让人难受。这类车辆通常有MAX功能，能够取消怠速起停，并使发动机重新起动，以满足任意长时间的空气调节需求。2.1丰田普锐斯暖风和空调系统2.1.1系统特点（1）高性能第三代丰田普锐斯空调系统采用神经网络控制，使乘客可以精确地控制空调，以获得最佳的舒适度。微尘花粉过滤模式控制，可去除驾驶人和前排乘客周围区域的花粉，保证车厢内的空气质量。鼓风机手动模式有7个等级，自动模式有31个等级，便