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发动机管理系统的控制结构—主讲人：xxx—

发动机管理系统的控制结构1发动机转矩2管理系统的功能结构3转矩的调节教学内容

1发动机转矩从内转矩中减去摩擦和换气损失以及用于水泵、发电机和空调压缩机等附属总成运转所需的转矩，则可得到发动机实际输出的转矩。内转矩发动机气体压力输出转矩损失摩擦换气附属总成1内转矩由压缩和做功行程中的气体压力产生。2

1关闭进气门后提供给燃烧的空气质量、气缸内喷射的燃油质量、点火火花点燃燃油空气混合气的时间点。发动机转矩内转矩空气质量燃油质量点火时刻内转矩决定因素有

2管理系统的功能结构评估与协调转矩要求调节参数转矩输出

2管理系统的功能结构评估与协调转矩要求调节参数转矩输出

2管理系统的功能结构（一）外部转矩要求驾驶员指令1行驶动力性2行驶舒适性3定速巡航控制系统4（二）内部转矩要求起动1怠速调节2催化转换器加热3功率限制4部件保护5转速限制6

2管理系统的功能结构（一）降低转矩的要求驱动防滑控制系统1转速限制2功率限制3定速巡航控制系统4（二）提高转矩的要求行驶动力控制系统1发动机制动力矩控制系统2定速巡航控制系统3负荷交变冲击衰减4怠速调节5行驶动力控制系统5

2管理系统的功能结构驾驶员指令行驶动力性行驶舒适性外部转矩要求定速巡航控制系统内部转矩要求起动怠速调节催化转换器加热功率限制部件保护转速限制发动机控制单元评估与协调转矩和效率要求影响转矩的