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浅析380B型动车组塞拉门检修与故障排查

摘要：随着我国经济的腾飞，铁路产业发展迅猛，动车组已广泛渗入在我们的日常生活之中。其中我国的CRH3型系列动车组分为很多车型,其中包括CRH380BL型动车组、CRH380B型动车组（短编）、CRH380B型动车组（高寒）、CRH380B型动车组（简统）、CRH380CL型动车组等车型。动车组在运行线路上，会由于天气、地域环境、组成部件的偶发问题导致的质量故障，动车组是有牵引系统、制动系统、转向架系统、空调系统、门系统等重要部分构成，其中塞拉门作为动车组的关键部件，设计结构相对复杂，通过对实际运用，分析、总结存在的问题，可为设计改进提供有价值的建议，并提高门系统的检修质量、安全性。基于此，本文主要讨论CRH380B型动车组（短编）车型的塞拉门的检修与故障排查，塞拉门在乘客乘坐安全方面起到的直接作用。该车型的塞拉门在设计方面与传统的车型相比更加智能化，可靠性更高了。本文通过对CRH380B型动车组塞拉门进行检修可以得出如何更快的排查质量故障，继而减少检修与处理故障恢复运行的时长，保障了乘客的乘车体验与人身安全。

关键词：CRH380B型动车组；塞拉门系统；车辆检修；故障排查

众所周知，我国CRH3型系列动车组再2010年已经正式投产，并上线运行，时至今日CRH380B型动车组已经全线进入检修阶段。塞拉门作为动车组的关键构成部分，它的安全、稳固是直接关乎着乘客乘车安全的重要因素，那么如何保证车辆塞拉门的零故障是当下重要探讨的课题。380B塞拉门的检修与故障排查包含外观检查、关门试验、开门试验、防挤压测试、踏板清洁隔离、门隔离测试、紧急解锁测试几个大环节。

一、CRH380B型动车组塞拉门故障研究的意义

CRH380B型动车组塞拉门是影响车辆可靠性、安全性、稳定性的重要因素，也是确保所有乘客乘车安全的重要环节。各路局动车段需要每日对车辆进行检修检查，排查所有部件可能存在的故障隐患，那么对塞拉门的故障排查是非常重要的工作项目，可以在车辆运行前排查、找到故障隐患，是降低车辆故障率的重要手段。找到塞拉门的故障后，精准找出对应的解决对策能够大幅度的提升检修效率，提高检修工作质量，对于降低车辆故障率起到了非常重要的作用。

二、CRH380B型动车组塞拉门工作原理

电控系统由电子门控器（EDCU）、执行器件（无刷直流电机、闭锁电磁阀、解锁电磁阀）、检测器件（关到位开关，锁到位开关，紧急解锁开关，隔离开关、敏感边缘等）构成，如下图所示。

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图1电子门控器EDCU

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图2锁到位开关

三、CRH380B型动车组塞拉门检修及故障排查

（一）380B塞拉门检修

CRH380B型动车组的检修规程作为检修、故障排除及处理的依据，有以下检查过程：第一，确认塞拉门外观状态：插旗开始，在车辆外侧对塞拉门的外观状态碱性检查，目视无损坏后拉开外操作开关板，手动开门，在车辆内对塞拉门进行目视检查及确认外观状态是否符合检修要求；第二，带电作业检查：首先接通电源键，确认门控器的状态，如状态良好且未显示任何故障代码，下一步可以通过对塞拉门进行开门性能试验、关门性能试验来进一步确认；第三，对塞拉门的功能进行障碍检测：对塞拉门给与关门指令，在执行关门的过程中，按压塞拉门的敏感胶条，观察门扇的运动情况，以此确认塞拉门是否出现的功能性障碍；第四，确认站台处的补偿器状态：主要是检查确认补偿器是否清洁，以及踏板下方是否有异物、或者踏板是否出现损毁，手动隔离踏板，再次确认开关门按钮的状态是否良好；第五，确认塞拉门的隔离状态是否良好：将塞拉门的隔离锁调至隔离状态，再进行紧急解锁功能，再该过程中观察门扇的执行情况；第六，确认紧急解锁是否正常：关闭塞拉门后再将其调至S13的状态，再进行紧急解锁，打开踏板，手动开门。恢复S13及踏板隔离开关，来到门外部进行外部紧急解锁试验。

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图3解锁电磁阀Y3部分电路

（二）380B塞拉门故障排查

常见故障分析:EDCU输出口A11故障。门控器显示故障代码23，查询后具体故障名称为EDCU输出口A11故障，查看如图3所示电路图，对应涉及到的器件为解锁电磁阀Y3。之后对Y3的电阻值测量，如果为1.4至1.6kΩ则为正常，如果为无穷大，则按照图3所示电路图分段测量段情况测量Y3电磁阀阻值和部分电路通断后，可以得出结论，更换相应的电磁阀或者端子排线路，解决此故障。解决故障后，观察门控器故障代码且实行开关门试验，确保故障的解决。

四、CRH380B型动车组车门系统的日常管理和维护

（一）加强对相关部件清洁和润滑

在专项检修过程中，要严格按照规定周期做好车门相关的部件的清洁和润滑工作，确保各