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基于PSM-DID模型的高速铁路对城镇化水平的影响
摘要：随着高速铁路在我国的发展由新兴逐渐走向了正轨,城镇化的水平也不断地提高。然而，城镇化水平的提高受到许多方面的影响，无法分辨出高速铁路对城镇化影响的净效应。因此，本文从阶段性和地域性的视角来阐述高速铁路对于城镇化的影响机理，将研究范围限制在中部六省，以土地城镇化即建设用地面积的占比来表示城镇化
水平，并基于2007-2017年的城市面板数据结合双重差分法（DID）、倾向得分匹配（PSM-DID）等模型来探究高速铁路对城镇化的具体影响。最终的结果表明：高速铁路的开通对于城镇化水平的影响是显著的，充分证明了高速铁路能够促进城镇化水平，同
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