桥梁上部现浇箱梁施工排架的设计及验算.docVIP

桥梁上部现浇箱梁施工排架的设计及验算

1引言?

对于跨运营公路桥梁的施工,在保证车辆通行的条件下?完成现浇箱梁,必须对桥下的排架进行组合的布置与设计,?使其在强度和稳定性满足要求的前提下不影响车辆的通行。?

?以沈大高速公路改扩建工程跨线桥九垄地分离立交为例,其?上跨沈大高速公路,修建时要求桥下正常通车,交叉点主线?桩号为K225?+?538.?18,原路为三级县道,现状路基宽为9.?0?～11.?0m不等,原结构为13?+?22?+?26?+?26?+?22?+?13m变截面?分离立交连续箱梁和简支板结构,桥面净宽为7m,该桥需拆?除,原位重建。

新建桥梁为4?×35m的现浇预应力混凝土连?续箱梁,交角为138.?9度,桥面全宽10m,净宽9m。箱梁高?1.?6m,单箱单室,悬臂长2.?2m。在梁端及中墩支点处设置横?梁,以形成整体框架结构,下部结构为独立式桥墩、肋板台、?桩基础。?

?2方法简介?

在跨沈大路桥孔处,在施工过程中,为保证原沈大路主?线交通,需在沈大高速公路的两侧行车道处支立门架。门架?顶横梁、底横梁及立腿均采用I45b工字钢,图纸要求净宽大?于500cm,施工中净宽取550cm,由于沈大路与九垄地桥交角?为41.?1°,斜距为8.?4m,设计桥面宽10m,取作业面两侧各为?1m,即作业宽度为12m,上层工字钢采用10根I45b工字钢,