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- 2024-03-02 发布于四川
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本发明公开了一种面向实时需求响应下电动汽车模型的聚合方法及系统，涉及智能电网技术的技术领域，包括：采集电动汽车的出行数据；构建电动汽车需求响应客观能力模型；构建主观参与需求响应可调容量模型；将需求响应客观能力模型与需求响应可调容量模型结合构建电动汽车等效聚合模型。本发明提出的方法针对电动汽车用户时空耦合不确定性与电动汽车的出行需求进行了客观建模，更精确的量化了电动汽车用户参与需求响应的客观可调能力。在保留时空耦合信息的基础上，避免了大量EV接入所导致的信息冗余问题。本发明全面概括了电动汽车从聚合
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117634820A
(43)申请公布日2024.03.01
(21)申请号202311656056.8G06F30/20(2020.01)
(22)申请日2023.12.
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