静动态扭矩分析和总结.docxVIP

Staticvs．DynamicTorque

静态和动态扭矩

DynamicTorque动态扭矩:

DynamictorqueistheacceptedStrategyforfasteninginGeneralMotors.ThismethodisusedbytheBoschelectricwrehchesinPowertrainAssembly

动态扭矩是通用汽车公司认可的拧紧方式动。力总成装配线上的Bosch电动

扳手就是使用这个方法.StaticTorque静态扭矩:

StaticTorqueisthemethodusedwhenaboltisrecheckedwithamanualtorquewrench.StaticTorqueisnottheacceptedmethodforfasteninginGeneralMo．tors

当用手动扳手重新检测螺栓时，则采用静态扭矩，静态扭矩不是通用汽车公

司认可的拧紧方式。

Staticvs．DynamicTorque静态和动态扭矩的比较:

Dynamictorqueismuchmoreaccurateandrepeatablethenstatictorque.Thereisnormallyadifferencebetweendynamictorquereadingsandstatictorquerechecks．Thedifferencedependonthecharacteristicsofeachjointandeachbolt．Factorscontributingtothisdifferenceinclu：de

动态扭矩比静态扭矩更加准确，重复性更强。动态扭矩的读数与重检静态扭

矩的读数通常是不相同的．而且不同的粘结点，不同的螺栓，差别程度又有所不同。造成读数差异的主要因素包括：

Softjoints(gasketsandsealers)

软性粘结点(衬垫和密封圈)

Timeafterfastening

拧紧的时间

Conditionofthepart(haSiibeenrun?)

工件的状态(是否已经用过了?)

DonotbealarmedbyadifferencebetweenthedynamictorqueandastatiCrecheck．Thisisanormalconditio．n

若发现动态扭矩和静态重检扭矩读数不同，请不要紧张．这是正常现象．

Sinceastaticrecheckislessaccuratethantheoriginaldynamictorqueandthe

recheckdisturbsthegoodjoin，titisnotagoodpracticetorecheckgoodpar．tS

Staticrechecksshouldonlybeusedduringrepa，irsrejectedpartsanalysisoraspartofateardownaudi．tDOnotstaticallyrecheckgoodenginesortransmissions.由于静态重检不如原先的动态扭矩准确而，且还会损坏好的粘结点，所以对合格工件进行重新检测不是一个好方法静．态重检应只限于工件返修，工件故障分析或工件拆卸检查．不要对好的发动机或变速箱进行静态检查．

Adatabaseofstaticv．sdynamicvalueswillbedevelopedaspartofthe

teardownauditsbythequalitydepartment.Thisistheonlyreliablewaytogathersufficientdatatounderstandthisproble．m

通过工件拆卸检查，质量部将制定一张静态和动态数值对比表这．是唯一一

个较为可靠的数据收集方法，能帮助我们更好地理解问题．

C.,仁/ -le,,妇歹

C.

PlanningEngineering

规划工程

ChrisSchaidtQuality

质圣

＇，／乙夕多二

＇

，

｀_·．)

｀

及夕～

SteveIves

EngineProductEngineering

发动机产品工程

EdHan

T「ansmissio