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机场道路工程
道路工程包括场内道路，道路采用混合砂砾基层，水稳中间层和混凝土面层，属于场区道路，路缘石、排水设施、照明设施等相关配套设施齐全。
10.1路基工程
10.1.1路基土方施工工艺框图
路基填筑施工工艺框图
10.1.2施工要点及质量控制标准
（1）路堤填筑试验段在路堤填筑施工前，最好选择地质条件、断面形式均具有代表性的一个区段作为试验段。做填筑试验施工。现场压实试验应进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止，试验时作好记录，记录压实设备类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，找出机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律曲线，并找出K30值与压实系数或孔隙率n之间的关系。通过试验段施工，确定合理的压实工艺参数和工艺流程。试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用
的依据。
（2） 路基填筑前，对全线路基所处的原地面采用地质雷达进行扫描，测定出的不良地质段以及地下管线等，上报监理和设计方批准后，以此为依据确定合适的施工方法。
（3） 路基填土按最佳含水量分层洒水碾压，洒水可根据实际情况。当含水量较低时，应及时采取洒水措施，洒水量根据测试的填料最佳含水量按照公式计算。
（4） 雨季施工措施
路基开挖前先行施工永临结合的排水沟、截水沟，将流向路基的地表水引排到指定地点，开挖施工时开挖面设置纵坡和横坡，以利于雨水的排出。填方地段做好路基的整平工作，每层填土应大致平整并有一定的排水横坡；做好临时排水工作，路基边坡设置临时急流槽，雨水来临前，沿路基边沿码放装土的草袋或填筑土埂拦水，将流水引至急流槽排出路基范围;引排路基外地表水，防止雨水冲刷路基边坡。
（5） 实测项目控制标准
路基施工严格按设计及相关标准控制，路基施工中实测项目控制标准具体见表
土方路基实测量项目 表2-2-1
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高速公路
一级公路
其他
公路
1
压
实度（%）
零填及路堑（cm）
0?30
N96
N93
按JTJ071-98附录B检查密度法：每2000m2每压实层测4处
路堤
（cm）
上路床
0?30
N96
N93
下路床
30?80
上路堤
80?150
N94
N90
下路堤
150
N93
N90
2
弯沉值（0.01mm）
不大于设计计算值
按JTJ071-98附录I检查
3
纵断面高程（mm）
+10，-15
10，-20
水准仪：每200m测4个断面
4
中线偏位（mm）
50
100
经纬仪：每200m测4点，弯道加HY，YH两点
5
宽度（mm）
不小于设计值
米尺：每200m测4处
6
平整度（mm）
W15
W20
3m直尺：每200m测4处
X3尺
7
横坡（％）
±0.5
水准仪：每200m测4个断面
8
边坡(mm)
不陡于设计值
抽查每200m测4处
10.1.3路基填筑施工
路基填筑
路基填筑前先按要求分段进行清表处理，符合要求后进行填前夯压，压实度达到设计值并经监理签证后进行填筑。本工程路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，根据工程特点，采用挖掘机挖装、自卸汽车运输到现场，填土采用推土机配合平地机整平，压路机碾压密实。施工工序说明如下：
路基填筑施工顺线路纵向按“填筑区一平整区一碾压区一检验区”等四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场情况可按100m左右划分，填筑施工按施工准备一基底处理一分层填筑一摊铺整平一洒水或晾晒一碾压夯实一检验签证一路基整修八个步骤进行循环作业。采用四区段布置路基填筑施工作业区域，是为了使各工序能够相对独立进行作业，各种机械设备各行其道，在各自的作业区域独立高效地进行施工作业，互不干扰，充分发挥其生产效能，提高生产效率，确保工程质量。
路堤施工中必须始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层压实度；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。
序号
项目
监控方式
执行部门
监控时机
1
中线高程控制
控制测量
项目经理部
开工、竣工测量
2
填料材质
室内试验
项目试验室
每种填料检验一次
3
填料级配
现场检测
队试验员
每天1次
4
填料含水量
现场检测
队试验员
每天1次
5
松铺厚度
现场检测
技术员
每层1次
6
填筑宽度
现场检测
技术员
每层1次
7
碾压遍数
现场检测
工班长
每层1次
8
密实度
现场检测
队试验员
每层1次
9
中线标高
现场检测
队试验员
每层1次
10.1.4水泥碎石稳定土基层施工
路面底基层、基层采用厂拌法施工，水泥砂砾拌
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