地铁车站空调通风系统变频节能控制的设计.pdfVIP

地铁车站空调通风系统

变频节能控制的设计

余磊何斌/上海同济大学电子与信息工程学院

王晓保/上海申通轨道交通咨询研究公司

摘要：根据变频节能的工作原理，应用PLC控制frequencyconversion；energy-saving；PLC，fuzzy

器、变频器及MODBUS网络总线等设备，设计control

了一套变频节能控制试验系统，并应用

0引言

CONCEPT组态软件完成模糊控制算法的设计，

实现离线编程、在线调试和电机远程控制等功地铁系统正常运行，除了要有驱动列车所

能。通过试验系统的变频运行，分析了变频节能必须的电力牵引系统外，还应有其他各种相应

控制的节能效果。的设施，如空调通风系统、通信控制系统。地铁

关键词：空调通风；变频；节能；PLC；模糊控制内的车站空调通风系统和隧道通风系统又称地

中图分类号：TM344.6文献标识码：B铁环控系统，是地铁系统的一个重要组成部分，

文章编号：1006-8155（2009）01-0053-04其任务就是通过控制车站和区间隧道内的温

度、湿度、气流速度、二氧化碳浓度、含尘量和噪

DesignofEnergy-savingControlinAir-

声，为乘客创造一个舒适安全的乘车环境，同时

conditioningVentilationSystemofSubway

也为紧急工况和火灾事故下的人员安全疏散提

StationbyFrequencyConversion

供必要的措施。

Abstract：Accordingtotheworkingprincipleof

地铁环控系统需要设置制冷设备、空调通

energy-savingbyfrequencyconversion，asetof风设备以及自控装置等，因此需要很大的用电

testingsystemforenergy-savingcontrolby

负荷。根据资料统计，地铁空调设备的用电量一

frequencyconversionhasbeendesignedbyusing

般相当于整个地铁运营系统用电量的40%，上

PLCcontroller，transducerandMODBUSnetwork

海地铁二号线平均每座地下车站空调系统运行

bus.Furthermore，thedesignoffuzzycontrolis[1]

耗电量37万kW·h/月。因此，如何降低空调

completedbyapplyingconfigurationsoftware

能耗，减少地铁运行成本是地铁环控系统亟待

CONCEPTandthefunctionsofoff-line

解决的问题。

programming，onlinedebuggingandremotecontrol