中职《电动汽车结构原理与检修》（电工版·2017）同步教学课件(共21张PPT)：学习领域5 学习情境2 慢充系统检修.ppt.pptxVIP

学习领域五:充电系统检修

学习情境2：慢充系统结构原理与检修;

【任务描述】

小李在市内上班，想买一辆车作为代步工具，苦于一直没有摇上号而无法购车，听说买新能源汽车100%中签率，于是他果断下手购入一辆EV200，顿时感觉生活非常美好。一天，小李接到朋友电话约他第二天外出游玩，于是他兴冲冲地开着爱车去充电，可是操作了几次也没有成功，系统提示车载充电机与充电桩连接故障，小李只好将爱车开往附近的4S店进行维修。;

【知识准备】

慢充系统使用交流220V单相民用电，通过车载充电机整流变换，将交流电变换为高压直流电给动力电池供电。

慢充系统主要部件有：供电设备、慢充口、慢充线束、车载充电机、高压控制盒、动力电池等。;

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目前，北汽新能源车辆的慢充口大多数在传统汽车的加油口位置，用于连接慢充桩—充电线。

当充电口盖板打开时，仪表充电指示灯

应常亮，当关闭充电口盖板时仪表充电指示灯

应熄灭。如果充电口盖板出现问题，车辆无法正常启动。;

连接慢充口与车载充电机之间的线束。其作用为将慢充桩输入的

220V交流电输送到车载充电机。慢充线束的一端接车载充电机，另一端;

接车载充电机“交流输入端”

1脚：交流电源L

2脚：交流电源N

3脚：PE车身搭铁

4脚：空

5脚：慢充连接确认线CC

6脚：慢充控制确认线CP;

慢充线束慢充口端：

CP：慢充控制确认线

CC：慢充连接确认线

N：交流电源

L：交流电源

PE：车身搭铁;

车载充电机的作用是将输入的220V交流电转换为动力电池所需的

290~410V高压直流电，实现电池电量的补给，工作过程中需要协调充电桩、BMS等部件。;

直流输出端：通过高压附件线束将转换后的动力电池所需的290~410V高压直流电送往高压控制盒。

A脚：高压输出负极

B脚：高压输出正极;

车载充电机低压控制端：

1脚：新能源CANL

2脚：新能源CAN_GND

5脚：高低压互锁信号，接空调压缩机控制器T6k/3针脚。

8脚：蓄电池负极GND

9脚：新能源CANH

11脚：CC信号输出，接VCUT121/36针脚。

13脚：高低压互锁信号，接高压控制盒T12/11针脚。

15脚：12V慢充唤醒信号

16脚：12V常电，经由FB02保险丝供电。

其他脚：空;

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POWER灯：电源指示灯，当接通交流电后该指示灯亮。

RUN灯：充电指示灯，当充电机接通电池进入充电状态后该指示灯亮。

FAULT灯：报警指示灯，当充电机内部有故障时该指示灯亮。;

1、当车辆插头与车辆插座插合后，充电桩通过测量检测点4电压值来判断供电插头与插座是否完全链接，车辆控制装置通过测量RC电阻值来确认车辆接口是否完全链接（CC检测）。

2、如果充电桩无故障，并且供电接口已完全连接，则S1从+12V链接状态切换至PWM连接状态，充电桩控制装置发出PWM信号。充电桩通过检测点1的电压值来判断充电装置是否完全链接。车辆控制装置通过测量检测点2的PWM信号，判断充电链接装置是否已完全链接（CP检测）。

3、在车载充电机（OBC）自检没有故障，并且电池组处于可充电状态时，车辆控制装置闭合S2。

4、当电动汽车和充电桩建立电气连接后，车辆控制装置通过判断检测点2的PWM信号占空比确认供电设备的最大可供电能力，并且通过判断RC电阻值来确认电缆的额定容量。车辆控制装置对充电桩当前提供的最大供电电流值、车载充电机的额定输入电流值及电缆的额定容量进行比较，将其最小值设定为车载充电机当前最大允许输入电流，当设置完成后，车载充电机开始对电动汽车进充电。;

充电枪连接通过充电机反馈到整车控制器VCU，再唤醒仪表显示连接状态（负触发）；充电机同时唤醒整车控制器VCU和动力电池BMS（正触发），VCU唤醒仪表启动显示充电状态（负触发）；动力电池正、负主继电器由VCU发出指令由BMS控制闭合。

慢充系统启动，充电桩提供交流供电，蓄电池低压唤醒整车控制系统，动力电池BMS检测充电需求并给车载充电机发送工作指令，动力电池继电器闭合，车载充电机开始工作，进行充电，当电池检测充电完成后，BMS给车载充电机发送停止指令，车载充电机停止工作，动力电池继电器断开，充电结束。;

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五、慢充系统常见故障排除

1．常见故障

（1）充电桩显示车辆未连接。

主要原因有：充电枪安装不到位；车辆与充电桩两端枪反接。

（2）动力电池继电器未闭合。

主要原因有：连接器是否正常连接；车载充电机输出唤醒是否正常。

（3）动力电池继电器正常闭合，但充电机无输出电流。

主要原因有：车端充电枪是否连接到位；高压保险是否熔断；高压连接器及线缆是否正确连接。;

2．故障排除思路

（1）线路连接情况

检