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并联双冷凝器环路热管的实验研究的中期报告
摘要：
为了提高热管的传热性能和可靠性，本文设计并实验研究了一种并联双冷凝器环路热管。该热管由两个冷凝器和一个蒸发器组成，并采用铜管和水作为工质。实验结果表明，该热管的传热性能和稳定性都比较良好，其最大传热功率可以达到170W，且热阻随功率的增加呈现递减趋势，且在一定功率范围内，热管的传热效率较高。
关键词：并联双冷凝器环路热管，传热性能，稳定性，热阻
一、研究背景
热管作为一种高效传热装置，已广泛应用于航空航天、工业和民用领域。然而，传统的热管在高功率和高温度下容易出现热阻增大和工作不稳定的问题，严重限制了其应用范围。为了解决这些问题，研究者们提出了许多新的热管结构和工作方式。其中，双冷凝器热管（TCHP）由于其高传热能力和稳定性而备受关注。
然而，由于TCHP的蒸发器和冷凝器之间存在一定的热阻，导致其传热效率并不是很高。为了提高其传热性能，我们设计了一个并联双冷凝器环路热管，并进行了实验研究。
二、研究方法
1.实验装置
本实验采用的热管由一根直径为6mm，长度为800mm的铜管组成，其中蒸发段长为300mm，两个冷凝器段长各为250mm。工作介质为水。同时，实验采用的测试装置包括一个加热器、一个恒温水槽、两个热电偶和一个数据采集系统。
2.实验步骤
将热管放入水槽中并加热至一定温度，然后分别在两个冷凝器段上进行散热测试，测试过程中记录相应的温度和功率数据，并计算热阻和传热效率。
三、实验结果
1.热阻和功率关系
如图1所示，随着热管的加热功率逐渐增加，热阻呈现递减趋势。当功率小于60W时，热阻随功率增加而增加；当功率大于60W时，热阻随功率增加而逐渐降低，最大传热功率可达170W。
2.传热效率
如图2所示，随着功率的逐渐增加，热管的传热效率呈现先升高后降低的趋势，在功率为100W时传热效率达到最大值。在一定功率范围内，热管的传热效率较高。
四、结论
本研究设计并实验研究了一种并联双冷凝器环路热管，实验结果表明，该热管的传热性能和稳定性都比较良好，其最大传热功率可以达到170W，且热阻随功率的增加呈现递减趋势，且在一定功率范围内，热管的传热效率较高。该研究结果为高功率和高温度下热管的应用提供了一定的参考。
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