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改进的新型全装配式组合梁抗剪连接件试验研究

王宁，侯和涛，李海生，仇锦,3，刘锦伟,4，臧增运，高梦起

(1.山东大学土建与水利学院，济南250061；2.荣华(青岛)建设科技有限公司，青岛266500；3.广联达科技股份有限公司，北京100193；4.山东省建筑设计研究院有限公司，济南250001；5.郑州城建集团投资有限公司，郑州450001)

钢-混凝土组合梁广泛应用于建筑、桥梁结构中，能充分发挥钢与混凝土两种材料的力学性能，抗剪连接件是保证混凝土板与钢梁之间剪力传递，使两者形成组合作用的关键部件。已有的抗剪连接件中研究、应用最多的为栓钉[1?2]，因其制作工艺简单，焊接施工迅速，便于质量控制。国内外众多学者对槽钢、角钢、开孔板剪力连接件也有相当多的研究，形成了丰富的计算方法和理论模型[3?7]。

对于装配式组合梁，已有的研究主要包括3种形式：1)焊接连接组合梁[8]，其结构为剪力钉通过侧向钢板预埋在混凝土预制板中，与钢梁焊接连接，实现快速安装；2)装配整体式钢-混凝土组合梁[9?10]，是将预制混凝土板与钢梁现场进行拼装，将预制混凝土板中的预留孔位置与抗剪连接件位置对中就位后在预留孔中灌注浆料，从而形成整体；3)螺栓连接组合梁[11?14]，螺栓在预制桥梁结构中应用较多，为保证预制桥面板的预留螺栓孔与钢梁的螺栓孔精确对

中，一般采取先