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《新能源汽车结构与维修》学生学习工作页题解(参考)
任务10普锐斯混合动力电动汽车无法行驶的故障诊断与维修
一、混合动力汽车基本知识
混合动力汽车动力系统主要由动力蓄电池、发动机、发电机、驱动电机与控制器等组成。
HEV的混合度是指电动机的输出功率占整车输出功率中的比例。
HEV按照混合度分可分为弱混、中混和强混3种。
电池电量耗尽插电式混合动力汽车其动力蓄电池可以使用外部电源充电,容量比纯电动的小、但大于 普通油电混合动力 汽车,内燃机只是作为后备动力来源,在
电池电量耗尽
时才启用。
增程式混合动力汽车的内燃机直接与电动机连接,无离合器和变速箱。
HEV按动力系统结构形式可分为串联式、并联式和混联式混合动力汽车3种形式。
串联式混合动力系统将 内燃机与 动力蓄电池 串联,共同驱动电动机运行。
并联式混合动力系统中的内燃机和电动机两套驱动系统以 并联 形式进行整合。车辆可以由 内燃机单独驱动、 电动机单独驱动或者两者一起协调工作共同驱动。
普锐斯HEV的动力蓄电池类型属于镍氢型电池,单格电池的电压是1.2V,总电压为201.6V。电机MG1和MG2为 交流永磁同步 型电机。
二、混合动力汽车结构与工作原理
下图是HEV总体组成图,请在“?”处填入部件名称,并说明其基本工作原理。答:(1)部件名称如图所示:
(2)基本工作原理:
(2)基本工作原理:
在车辆行驶之初,动力蓄电池处于电量饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,内燃机不需要工作,动力蓄电池输出的直流电经控制器供入驱动电动机,驱动电动机输出的转矩经减速齿轮、传动轴及驱动桥驱动车轮。当动力蓄电池电量低于一定值时,内燃机在控制器控制下自动起动,为驱动电机提供能量,同时还给动力蓄电池进行充电。当车辆能量需求较大时,比如上坡或加速,内燃机与动力蓄电池同时为汽车提供能量,驱动车辆行驶。当车辆减速或制动时,内燃机与动力蓄电池都停止对外供给能量,在控制器的控制下,电动机转换为发电机,回收减速和制动能量,向动力蓄电池充电。
在车辆行驶之初,动力蓄电池处于电量饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,内燃
机不需要工作,动力蓄电池输出的直流电经控制器供入驱动电动机,驱动电动机输出的转矩
经减速齿轮、传动轴及驱动桥驱动车轮。
当动力蓄电池电量低于一定值时,内燃机在控制器控制下自动起动,为驱动电机提供能
量,同时还给动力蓄电池进行充电。
当车辆能量需求较大时,比如上坡或加速,内燃机与动力蓄电池同时为汽车提供能量,
驱动车辆行驶。
当车辆减速或制动时,内燃机与动力蓄电池都停止对外供给能量,在控制器的控制下,
电动机转换为发电机,回收减速和制动能量,向动力蓄电池充电。
下面是普锐斯电机驱动系统组成,请在方框里面填上部件名称。答:部件名称如图所示:
下面是普锐斯混合动力系统的工作原理图,请在空白方框里面填上部件名称。答:部件名称如图所示:
下图为普锐斯动力分配行星齿轮组的连接图,请在“?”处填入部件名称。答:部件名称如图所示:
下图为普锐斯内燃机与电动机混合驱动的模式,请在“?”处填入部件名称,并说明其工作原理。
答:
(1)部件名称如图所示:
(1)部件名称如图所示:
(2)工作原理
(2)工作原理
该图为内燃机与电动机混合驱动模式。此时内燃机工作,并通过行星轮驱动前轮,同
时也驱动发电机MG1,以将产生的电力提供给驱动电机MG2,并通过行星轮驱动前轮。
二、混合动力汽车故障检测
1)检查高压系统务必采取安全措施,佩戴绝缘手套,拆下维修塞把手,放在自己口袋1.说明普锐斯HEV动力控制系统检测注意事项。答:检测注意事项如下:
1)检查高压系统务必采取安全措施,佩戴绝缘手套,拆下维修塞把手,放在自己口袋
中。以防别人拿到插上,造成触电事故。2)拆下维修塞手把后至少等待10min放电。
中。以防别人拿到插上,造成触电事故。
2)拆下维修塞手把后至少等待10min放电。
3)拆下高压连接器后,要用绝缘胶带缠绕连接器以防接触异物。
4)动力系统重新激活时注意将电源开关置于OFF位置后,从辅助蓄电池负极端子上断
开电缆前需要等待一定时间。
5)断开AMD端子前,务必从辅助蓄电池负极端子上断开电缆,并用绝缘胶带缠绕AMD
5)断开AMD端子前,务必从辅助蓄电池负极端子上断开电缆,并用绝缘胶带缠绕AMD
端子。6)应认证阅读车辆维修手册,尤其要熟悉动力系统控制电路的组成原理。
端子。
6)应认证阅读车辆维修手册,尤其要熟悉动力系统控制电路的组成原理。
三、混合动力汽车动力系统维修
1)拆卸电动冷却液泵外部电气连接和机械连接,取下电动冷却液泵。1.说明普锐斯汽车电动冷却液泵的拆装与更换步骤。答:拆装与更换步骤如下:
1)拆卸电动冷却液泵外部
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