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本实用新型公开了一种车辆前驱动桥，包括主减速器壳体，主减速器壳体设置有主动伞齿轮输入轴孔和减壳回油道，主动伞齿轮输入轴孔的孔壁开设有与减壳回油道连通的回油道口，主减速器壳体处于安装位置时，主动伞齿轮输入轴孔的最低点的位置为储油区，回油道口开设于偏离所述储油区的位置。本实用新型提供的车辆前驱动桥安装入整车，主减速器壳体处于安装位置时，储油区与回油道口之间形成了储油空间，因此在从减壳进油道流出的齿轮油在对主齿外端轴承等零件润滑后，部分齿轮油会被储存在储油空间内，而未全部从减壳回油道流回到主减速器腔内
(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号CN220566538U
(45)授权公告日2024.03.08
(21)申请号202321458374.9
(22)申请日2023.06.08
(73)专利权人柳州五菱汽车工业有限公司
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