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本发明公开了一种基于负泊松比仿生结构的车辆碰撞吸能盒及其优化方法。以人体胫骨外部坚固的内凹形骨密质结构为仿生对象对吸能盒外部结构进行设计，同时结合负泊松比结构轻质、高能量吸收特性和抗冲击能力的特点，将具有厚度梯度功能的负泊松比结构材料应用于吸能盒的内部填充，提出一种基于负泊松比仿生结构的车辆碰撞吸能盒及其优化方法，在车辆发生正面碰撞时实现良好的支撑和抗冲击效果，具有优良的综合性低速耐撞性、吸能特性、峰值碰撞力以及轻量化特性。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117657058A
(43)申请公布日2024.03.08
(21)申请号202311685215.7
(22)申请日2023.12.08
(71)申请人长春汽车检测中心有限责任公司
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