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基于高斯过程的标准动车组车体气动性能评价
动车组作为现代高速铁路交通的主要交通工具之一，在提供高舒适度乘坐体验的同时也需要具备良好的气动性能，以确保列车在高速行驶过程中的安全性和稳定性。因此，对于动车组车体的气动性能评价与优化显得尤为重要。
传统的车体气动性能评价一般采用数值模拟方法与实验相结合。然而，这种方法往往需要大量的人力、物力和时间成本，并且在设计优化过程中调整参数的结果很难准确地预测，导致评价与优化效果不佳。针对这些问题，近年来高斯过程在车体气动性能评价领域得到了广泛应用。
高斯过程是一种基于概率论的非参数模型，其主要思想是通过对已知数据的统计建模，对未知数
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