沥青路面施工要求.docx

随着我国高速公路建设的迅速发展，沥青路面的施工得到了普遍推广应用.作为高速公路建设投资成本重头戏之一的沥青路面的施工，其成败直接影响到路用性能的功能、结构和安全，从而影响到高速公路建设的成败，对经济效益和社会效益均会产生巨大影响。在我国南方雨水充沛地区，由于工期目标制约的影响，沥青路面在雨季的施工往往是难以避免的，如何减少沥青路面的过多早期破坏现象，并改善沥青路面的使用性能和延长其使用寿命按照科学要求组织施工，采取有力控制措施就显得尤为重要。本文结合我省昌泰高速公路AP4路面合同段的2002年上半年雨季施工情况，阐述采取的几项具体控制措施，以总结经验。

1料场控制措施

抓好原材料的防雨水保质工作是沥青路面雨季施工控制措施的源头工作。

1。1沥青的堆放

本项目采用的沥青为韩国进口SK桶装沥青，运输过程经历轮船、火车、汽车等多个运输环节及装卸环节，部分沥青桶会遭受不同程度的破坏，导致桶内积水或存有脏物等不利现象沥青堆放时，完好桶沥青应与受损桶沥青隔离存放，前者横立堆放层高为3—5桶，不宜太高，避免沥青桶受压破损;后者集中竖立堆放，不宜多层堆积存放，并在脱桶前处理掉桶内积水及脏物，保证沥青料的纯净度。

1.2集料的堆放

集料的堆放,首先考虑场地的硬化，在5—10cm的砂砾垫层上铺筑5cm左右厚的水泥砼，料场周围设置排水沟，避免雨天场地泥泞，将泥土混合在集料中，从而