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有关斜拉桥的发展与创新

一、斜拉桥的发展历程

世界上第一座现代的斜拉桥——斯特伦松德桥是德国工程师弗兰茨·狄辛格

从1955年开始在瑞典主持设计的。1975年，这种桥型传入我国，第一座试验性

斜拉桥——四川云阳汤溪河大桥（当时重庆属四川管辖）建成。虽然我国斜拉桥

的建造比世界晚了二十年，但是经过中国桥梁工程师们不懈的理论探索和创新实

践，中国的斜拉桥事业发展迅速，到现在中国已经成为世界第一桥梁大国。

根据查找资料了解到我国斜拉桥的发展历程大致可以分为三个阶段。

第一阶段是我国斜拉桥的起步阶段，从1975～1982年，是我国斜拉桥发展

的第一次高潮。在这期间所修建的斜拉桥均为混凝土斜拉桥。除了一开始提到的

于1975年2月我国建成的第一座试验性斜拉桥——四川云阳汤溪河大桥以外；

还有1980年建成的第一座预应力混凝土斜拉桥——三台涪江大桥；然后是1980

年，我国在广西建成的第一座铁路预应力混凝土斜拉桥——红水河铁路桥；还有

1981年我国建成了第一座独塔斜拉桥——四川金川县曾达桥，这座桥创造性地

采用了平转法施工；1982年建成了上海泖港大桥为双塔双索面预应力混凝土斜

拉桥，是中国第一座真正意义上的大跨度斜拉桥。

第二阶段是我国斜拉桥的提升阶段，从1983～1991年。为何会有提