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制动防抱死系统（ABS）概述

ABS是通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检测各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率，并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，命令执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想的制动状态。

因此，ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效率的目的，同时也提高了刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。

ABS轮速传感器的功用

检测车轮的速度，并将速度信号输入ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时，感应电动势的频率也变化。ABS电控单元通过检测感应电动势的频率来检测车轮转速。

用于ABS系统的轮速传感器主磁电式和霍尔式两种。

三.ABS传感器的安装位置

ABS传感器在车轮上的安装位置如下图所示：

I牍

I牍

m后轮

转速皆感器在车轮上的安装位置

四.磁电式ABS传感器

结构如下图所示:

d凿式极轴

d凿式极轴

b）柱式极轴

率轮转速传感器剖视图

L电级2.永破体3.外秀4.既应线圈5.极轴齿圈

磁电式ABS传感器由永磁体2、极轴5和感应线圈4等组成，极轴头部结构有凿式和柱式两种。

齿圈6旋转时，齿顶和齿隙交替对向极轴。在齿圈旋转过程中，感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势，此信号通过感应线圈末端的电缆1输入ABS的电控单元。

当齿圈的转速