离合器的常见故障分析及设计校核基本原理.pdfVIP

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司黑龙江省哈尔滨市150000

摘要:本文主要针对东安干式单片离合器，离合器的发展过程，产品结构，

工作原理，产品故障分析，等方面进行全面阐述。

关键词:离合器；变速器；发动机；飞轮盘；

前言

随着人民生活质量提升，市场对商用车的需求越来越多，搭载东安M系列发

动机的整车保有量也有显著上升，整车车型数量也随之上涨，东安针对新的车型

也对发动机和变速器进行适应性更改。本篇论文主要讨论匹配东安车型离合器的

故障分析，东安主要向各个车厂提供手动变速器，在手动档车型中，离合器起到

很重要的作用，同时在我们驾驶车辆时，离合器也难免会出现一些故障，直接影

响驾驶人员的驾驶体验，因此对离合器的故障进行研究分析是有很必要的。

一离合器概述

在整车上，离合器传动系统中一个主要的组成部分，同时也是保证整

车能够平稳起步和选换挡的零部件。

二离合器的功能和发展概述

2.1离合器的功能

离合器位于发动机与变速器之间，进行连接与切断发动机与变速器之间的动

力。其功能如下：

(1)整车平稳起步；

(2)切断发动机与变速器之间的动力，以便于变速器选换档；

(3)离合器具有一定的扭转特性，可以一定程度保护传动系统，避免过载损

坏。

2.2离合器的发展概述

现今汽车上应用的离合器种类主要分3类，如电磁离合器、液力变矩器和摩

擦离合器，目前，手动档车型适配的离合器绝大多数是单片干式摩擦式离合器，

主要是因为它具备结构简单、散热性能好、转动惯量相对较小、空间尺寸紧凑等

优点。现如今单片干式离合器在结构设计方面已经趋近于成熟，在从动盘上装有

减振器，能够有效的减小传动系统的噪音以及扭转共振，提高整车驾驶的舒适性。

三离合器结构、工作原理

3.1单片干式离合器主要结构

单片干式离合器（图1）主要由离合器从动盘总成和离合器压盘及壳

体总成组成，离合器从动盘安装在飞轮盘与压盘之间，起到传递发动机的转动扭

矩作用，离合器压盘及壳体总成用于结合和切断发动机与变速器之间的动力。

离合器从动盘总成离合器压盘及壳体总成

图1离合器结构示意图

3.2离合器工作原理

在动力总成中，离合器需借助发动机飞轮盘连接进行转动，离合器从动盘与

变速器的输入轴相连接（输入轴插入从动盘花键毂），发动机扭矩是靠着飞轮盘

与离合器从动盘之间的摩擦进行传递，使离合器从动盘转动起来，进而靠着从动

盘花键带动变速器输入轴进行转动，以此来实现动力的传输。

四、离合器常见故障分析

4.1离合器打滑

当汽车启动，松开离合踏板准备行驶时，需将离合器踏板抬很高，汽车才可

以起步，或汽车行驶过程中，汽车车速提升不了，这种现象属于离合器打滑。

对于机械操纵式离合器，离合器踏板自由行程不够，可调整踏板拉杆的工作

长度，使分离轴承与分离杠杆或膜片之间的间隙达到规定的值。

整车超载，因整车重量过大，整车起步时需离合器传递的扭矩随只增大，当

这个扭矩超出离合器自身的扭矩时，会发生离合器打滑，整车无法起步。可以适

当增加离合器压紧力，使离合器自身的扭矩储备系数增加，提升自身抗打滑能力。

离合器摩擦片沾有油污而打滑，需将离合器拆解下来，将离合器摩擦片表面

上的油污清理干净，重新安装。

离合器烧蚀，由于离合器长时间处于半离合状态或起步油门过大等原因造成

的，需更换新的离合器。

4.2离合器分离不彻底，挂挡困难

故障现象：发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但是仍存在挂挡困

难的现象，变速齿轮有敲击声。检查：拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将

离合器踩到底。然后拨动从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好；如果

拨不动，说明离合器分离不彻底。

排除：1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。2、检查分离杠杆高

度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离

杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴

承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。如果分离杠杆高度一致，

仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻

底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离

合器踏板的