小区电动自行车（非机动车）停车库管理研究 .pdf

小区顿自行车（mao车）停究

摘要：电动自行车以其轻便省力、环保节能、价格适中的特点，受到很多人

的青睐。但随着电动自行车日益普及，与电动自行车相关的消防安全问题日益突

出。文章首先分析电动自行车停车库现状和建设的技术要求，在此基础上对电动

自行车停车库的理进行研究。

关键词：电动自行车;改进措施;建议和对策

当下，电动自行车已成为很多人日常通勤的主要交通工具，但与电动自行车

相关的火灾多发，无数的案例告诉我们电动车停放、充电时易发生火灾，火焰燃

烧速度快，火焰温度高、产生毒气瞬间可致命。2021年8月1日实施的《高层

民用建筑消防安全理规定》，禁止电动自行车在高层建筑的公共区域停放和充

电。消防部门也加大了对违规停放充电的检查力度，以消除火灾隐患。

一、电动自行车的停车库现状

一些电动自行车停车库充电线路不符合要求，插座采用多孔插座，一个插板

上插接多辆电动自行车充电，一个电源配电回路并联插座过多，漏电保护器配置

不合理，电线、插座不固定，有任意拉接现象。电动自行车挨放过紧，往往几十

甚至上百辆电动自行车放在一起，中间没有隔离，消防设施不足，理不完善。

二、电动自行车停车库建设的技术要求

（一）总平面布局

设置在地面的停车库要参考建筑物本身在使用过程中的主要性质、建筑实际

高度参数、建筑总体积和可能面对的火灾危险系数等条件，分别从建筑周边环境、

工程地势信息、主导风向因素等方面展开综合考量，确保工程位置选择的合理性。

在此期间，还需要防止火势向相邻建筑或同一建筑的其他空间蔓延扩大，要合理

确定与其他设施之间的安全间距。电动自行车库的设置不可占用建筑固有消防通

道空间、相邻建筑间距以及消防登高作业预留区，同时还不可对外部任一消防设

施、人员逃生路线以及救援路线形成阻碍。要有满足规范的消防车道、消防水源

和消防扑救面。设置在建筑内的停车库要与配电房、电梯间、泵房、发电机房等

保持安全距离。电动自行车停车位应用不燃材料分隔，组与组之间应设置高度不

低于1.5m的隔墙分隔，耐火极限不低于1.5h。每个单独隔间停放不超过10辆

电动自行车。工程中的所有疏散通道宽度应保证不出现拥堵现象。

（二）建筑防火要求

遵循国家及地方政府制定的各种消防技术标准规范，确保建筑工程符合火灾

防控要求。室外电动自行车采用钢结构建设的停车库应在钢结构表面施加防火涂

料，可形成耐火隔热保护层，提高钢结构的耐火性能。其中，钢结构防火涂料的

原材料必须满足国家环境保护以及安全卫生相关法律法规要求。钢结构防火涂料

应能采用规定的分散介质进行调和、稀释。

（三）防排烟系统

烟雾是建筑物火灾出现人员伤亡的主要原因之一。对处于地下的电动自行车

停车库应合理划分防烟分区，选择合适的排烟方式是保证人员安全疏散以及灭火

救援行动开展的重要前提，而防烟分区划分是为了在发生火灾时将烟气控制在一

定范围，为人员安全疏散争取更多的时间。地上停车库可采用自然排烟，对地下

停车库应采用机械排烟方式。

（四）电气防火

据统计，电气火灾约占全部火灾总数的30%,电气火灾发生的主要原因有用

电超负荷、电气设备选择和安装不合理、电气线路敷设不规范等，为有效防止电

气火灾发生，应合理计算用电负荷，设计配电线路，选择合格的配电设备。

1.配电箱的选择

产品的选择应符合国家标准要求，同时应设置完善的短路、过载、漏电保护，

接地电阻不得大于4。。安装位置不应有渗水、漏水现象。配电箱下方及周围0.5m

内不应堆放可燃物。箱内进出线接线要正确，不应存在明显老化、腐蚀和损伤现

象，接头不应存在明显的锈蚀、烧伤、熔焊等痕迹，内部不同相线接线端子之间，

相线对地不应有明显火花放电痕迹，控制电器的灭弧装置应完好，配电箱各种仪

器指示应正常，同一端子上不能有超过两根电线。设备标签完整清晰。配电箱进

线电压和各回路输出电压在允许波动范围，输出电流符合标准，无放电火花现象。

2.电线电缆

电线电缆应用铜芯防火电缆电线，绝缘电压不小于500Vo应该使用金属

道布线，线径不小于4mm,水平敷设时底边距地面高度不低于2.5m,当穿过变

形缝时应设补偿装置，导线穿入钢时，口处应设护套保护。插座安装应固定

牢固，每个插座只允许一辆电动自行车充电，每个用电回路不超过5个插槽。

3.照明

照明器具