(26)--3.2.2 温度参数的选择.pptVIP

确定温度参数时，需要考虑三个方面的因素：温度参数包括：温度参数的选择①油品的粘温特性和其它物理性质；②管线条件（停输时间，热胀和温度应力等安全因素）；③经济比较，总的能耗费用最低。①加热站出站温度；②加热站进站温度；③环境温度。

1.加热站出站油温的选择（1）油品性质①原油和重油中都含有一定量的水，故其加热温度不应超过100℃，以防止突沸。如原油为加热后进泵，加热温度一般不应高于初馏点，以免原油中的轻组分汽化影响泵的吸入。

②含蜡原油tμ凝点附近粘温曲线很陡；温度高于凝点以上30~40℃时，粘度随温度变化较小；水力光滑区工作，摩阻与粘度的0.25次方成正比，提高温度对降低摩阻影响小，而热损失加大。（1）油品性质

③重油100℃以下，粘温曲线均较陡，升温的降粘效果显著，且多在层流区工作，摩阻与粘度的一次方成正比，升温的减阻效果显著，重油的出站温度较高。（1）油品性质

（2）管线条件①管道运行和安装温度的温差产生的热应力是否在强度范围内。②防腐保温层的耐热能力是否适应。对于采用沥青做防腐层的管道，出站油温不得高于沥青的最高耐温，一般为70℃。

摩阻损失热损失（3）经济比较最优的加热温度

2.加热站进站油温的选择（1）经济比较使管道的综合经济指标最优。（2）油品性质主要受凝点限制，为了避免初凝（凝管）及再启动困难，一般至少高于凝点3~5℃。凝点较高的含蜡原油，凝点附近粘温曲线很陡，经济进站油温常略高于凝点。

3.环境温度T0的确定架空管道——取周围大气温度；埋地管道——管道埋深处土壤的自然温度；地区变化、季节变化，各加热站间的T0可能不同。设计热油管道时，T0一般取管道埋深处的最低月平均地温，运行时按当时的实际地温进行校核。