电动自行车消防安全瓶颈破题探讨 .pdfVIP

额自行车消寸

摘耍:电动自打乍是当卜人们山行的常见交通I：具之•,随着电动自行车的

悴及率越来越岛.关于其安全性的争议声也越来越大.4国内电动日打乍供4女

呈持怯爆发式增K的同时.社会上电动自打乍引发的火灾故后也呈注年上升趋为.

己发展成为社会面消防安全的突山问题.文京分析了国内电动自行车领域滞防及

安全技术曾理而临的现状.并提山了避•步加强我国电动自行4：浦防安全曾理的

儿点建议.

关雄诃：电动自打乍;消防安全;颈;监管

施着我国径挤的不断发眼，许多新的交逸工共进入了人们的生祜,电的口”

牛出I「•其速匹快、价格低、使用门槛低的特点.己逐渐成为芍下人们出行的常见

交翊工具之•.然m由于电动白行车傥用电池驱祢产其成堆参差不齐.ffliK

的囚家标准尚未充舂.加上•疫用尸的不艮使用习惯，致使电助自行车引发的电

气火灾时行发生.对人们的生命财产安全造成r严鱼咸肪.如何册止电助自行车

出现消防安全何地Li径成r当务之急・

•.国内电动门行车的消防安全现状

当前.我国电动自打车的数里星快速增,趋势.从整体的角度来看.叱动日

行车给人们帝来了许多方便.村时也带来了一定的安金隐忠.

-）概述

近年来，电动自初*因为价格较低、方便出行等特点，己逐渐成为国内皎为

敝安的近距离交通工具，但在给居民出行沛来种种便利的同时.因为电动白行车

行业标花和安全管理规定不够完许，祥电池质量奔不齐，相关基础设施不完舌，

各种乱停*、乱充电等现象比较普遍，导致电动自行车火灾事故逐年上升，兵至

造成严审的人员伤亡和经济损失。同时.由于电动自行车充电往往在夜间，如无

人值班监管，一旦发生火灾，则难以及时、有效、准确地组汉救援疏散，容易再

造成其他鼠大突发火灾事故。自2021年8月1日《高层民用建辩消舫安全管理

观定》施行以来，有关部门升防安全专项整治。然而，常舌通

过对上海近期火灾形势分忻发现.许多社区电前口“乍充电的安全问也依然严峨,

部分居民对电动白行车的泌防安金问题理来理担忧和关注*

（二）电功口行车的安全隐患

旭动n行车足在传统ri行车的基岫上发展起来的，仰是电动门行丰不同丁•传

统的门行丰，共•结构相对更发朵，在牛.产电动n行车的过程中，噂免出现相美厂

家偷「.诚串I的情况.囚此，电动n行车的成低端以统参笙不齐.不仅如此，

旭功门行车如果布行膻中没有足够的电另，通常法需咚退行户外快允，而户外快

充有安全隐思，比如戏路老化引发火灾、遇到潮湿坏境导致触电等.

《三）鼻牛.消防安全事故时的危害性

为了更直观地认识电动向行车电气火灾的危害.2021年7月・上海币静安

区消防救援支队联合同济大学消防审点实舲室在静安区闸北公同进行了电动n

行车火灾模拟实验.实验以薛安区居民建造的一个开放式楼帽为样本，模拟电

动n行车在第一层起火.实验数据显示，从电动n行车起火后，到二二楼梯间的

二度达刊100°C.时间是6分35所，而电动fl行车沮座达到1069°C的时间是7

分38杪.电动n行车的挡风甲.、坐垫广泛使用高分子可燃材料，使电动口行车

燃烧后的风险成倍增加.9分零8秒时，二二楼梯间温度达利200C—层的电

动n行车开始爆炸，11分零8移时烟雾泌整个走廊，释放出火笊有毒气体汁

迅速扩■放，在短时间内可引起中毒.电动fl行车火灾的i:耍危害由素表现在；电

动车高分子村申I本分在起火后会大笊产生一机化碳蒸汽等有毒H体，也会在室内

高温爆炸后产生烟雾，进入人的气管会给人体带来很大伤害。持续的燃烧可直接

造成人体严电烧伤，K至产生致命危险.火灾后，房间内光线不足，给人员的疏

散也会带来很大困幕.这些炽热和充满毒性的烟雾，也是救援的极大阻碍.

二、电动自行车目前遇到的消防安全麻赖

电动自行车的安全性近年来-日是社会关注的焦点.《高层民用建筑•消防安

全管理规定》《上海山•非机动车安全管理条例》等先后出台,明令禁止电动口行

乍在宅内充电，然而.在利外被岛或占极低温度的拜境I、充电公严取影响电池的

功能，同样也增加了安全风险“

-）户外公用充电设施安全隐崽大

电动门行车需要充电时通常需费到户外，但是在户外由「条件有限.不允许

完全集中充电，而一些可供集中充电的社区，充电桩的数早非常有限，充电的车

辆毓解相连・一曰有一个充旭设备发牛.短路，可施造成的后果将不堪设想.

电源接口设置在棚内是缺简单也是最常见的做法.