质量改进2011006集团改进-HW变速箱六角键的改进、主轴带球头总成的改进、AMT 变速箱.pdfVIP

中国重汽（香港）有限公司商用车销售部

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2011006

2011年第07期发布时间：2011年12月21日用户服务中心主办

标题HW变速箱的质量改进涉及车型/

编制用户服务中心信息来源集团质量改进信息编号2011007

近期集团质量部组织相关单位针对HW变速箱进行了多项质量改进，现将

具体的改进项目和内容列出，作为售后维修活动中的技术指导，请各分公司及时

发布到服务站，要求熟知并掌握和使用。

一、六角键的改进

改进为平六角键结构，同时对HW10箱扁倒挡齿轮处定位结构改进为类似

HW13710结构，采用新主轴花键形式等结构，即改进后为新结构/材料主轴、扁

平状六角键、主轴齿轮定位机构为HW13710结构，逐步切换上场。

二、主轴带球头总成的改进

将主轴球头座圈由原径向开口改进为整体式关节轴承形式，逐步切换上场。

三、选挡杆总成的改进

将选挡杆总成改为整体式铸钢件，上部加防护帽，提高轴承的密封性，明年

1月1日全部切换上场。

四、低挡锥毂固定的改进

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技术中心8月份更改了后壳的毛坯尺寸、加工尺寸和相关连接件，确保螺

栓连接长度满足要求。铸锻中心10月份完成了后壳模具的修改，原状态毛坯已

停止生产。消化完库存后自然切换上场。

五、输出轴双油封结构的改进

输出轴双油封结构自7月20日已在HW15710/HW19710/HW19712铸铁变速箱、

AMT上进行了切换，技术中心已对双油封总成出新图号，10月份已完成图纸状态

升级，变速箱部进行了切换。因油封结构不同，大齿公司不作更改。

六、AMT变速箱

不能挂挡起步现象是由于变速箱副箱在静止状态下，高挡切换低挡时可能会

出现齿对齿情况，导致副箱挂挡不到位，以致于不能挂入起步挡，将在此后的

37版软件中设定将副箱在一定条件下提前挂入低档功能，明年3月软件升级。

发放单位：用户服务中心各室各地分公司

编辑：潘成福审核：赵杰批准：魏福平

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