2024《路桥监理实习报告》4100字.docxVIP

路桥监理实习报告

目录

TOC\o1-2\h\u213021.1实践概况 1

2044一、技术标准 1

19160三、地形地貌与地质 1

9835四、水文与气象 1

4145五、工地交通条件 2

25232六、主要工程数量 2

27855七、工程特点及重、难点 2

308941、工程特点 2

2349二.实习内容与收获（结合实习岗位具体工作详写） 2

244622.1测量定线 2

62072.2土方工程 3

932.2.1填方路基施工工艺框架 3

1022.3排水管道施工工程 4

190242.3.1基坑开挖、支护 4

299342.5收获 5

26801三、?实习技术分析（结合实习工程项目出现的问题及解决办 5

195843.1钢筋笼上浮? 5

220133.2?孔位倾斜? 6

10773.3?灌注混凝土时串孔? 6

74793.4缩径? 6

72073.3?断桩? 8

25250总结 9

工程概况

1.1实践概况

一、技术标准

本项目主线采用二级公路标准，其主要技术指标按《公路工程技术标准》山岭重丘区技术标准执行。全线计算行车速度采用60公里/小时，路基宽度为18米。桥涵设计荷载标准：公路-Ⅰ级，大桥设计洪水频率1/100，中、小桥涵及小型排水构造物设计洪水频率1/50。

三、地形地貌与地质

本段线路位于湖北省，属Ⅱ5a山东丘陵副区，海拔在高程100米左右。地表浅部为薄层种植土及碎石土，下伏花岗片麻岩。总体分析地壳运动规律，沿线区域稳定性属比较稳定地区。

四、水文与气象

项目所在区域属暖温带湿润季风区大陆性气候。四季分明，常年平均气温12.6℃，低温平均为-2～-3℃，高温平均为25.6～27.2℃。年平均降水量817.6mm，雨季一般在6～9月分，且以暴雨、阵雨为主.最大冻深32cm。全线地震烈度为7度。

五、工地交通条件

本标段工程所在区域有省道222线、省道335线、县道汪黄线，交通条件较好，能满足工程施工要求。

六、主要工程数量

路基挖方：262354.8m3；填方：210310.9m3；大桥1座，小桥一座，涵洞13道。

七、工程特点及重、难点

1、工程特点

①施工条件较好。线路距省道较近，全线基本都有既有便道与线路相通，交通条件较好。当地气候较适宜，除雨季对施工有一定影响外，全年各个季节均可正常施工，基本能够保持均衡作业。线路主要结构物附近有高压线通过，施工用电较易解决，沿线有河流，施工、生活用水容易解决，

②工程量较大。表现在一是桥梁、涵洞结构物较多，二是路基土石方相对集中、存在深挖段且数量较大。

③施工对安全及环保要求高。除桥梁及涵洞施工须注意安全及环保外，主要体现在路基工程施工中，因弃方量大，弃土场容易造成水土流失污染环境。

二.实习内容与收获（结合实习岗位具体工作详写）

2.1测量定线

测量定线测量主要是指道路中线的恢复，由于工程在勘测设计阶段所设置的中线桩有可能丢失、损坏或移位，因此，为保证工程施工中道路的中线位置正确，施工前必须进行一次中线复测。

测量定线的任务：对中心线控制桩进行复测与加密，对路线高程进行复测与增设水准点，横断面进行检验与补测，同时对设计问题提出改进方案。

2.2土方工程

在施工测量完成以前，不得动手开挖，开挖时，遇非适用材料必须挖除，在挖除之前对非适用材料的范围先行测量，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。

开工前在现场放出路基边缘、借土场、弃土场等具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准开工前应对现场施工范围内不再保留的植物、垃圾、有机杂质等清理干净。所有挖方或填方作业均应严格符合图纸或监理工程师指定的线向、标高和横断面；挖方或填方作业均不得对邻近的设施及其正常使用产生破坏及干扰。

土方开挖

2.2.1填方路基施工工艺框架

测量放线

↓

清理或软基处理

←

运到指定点

↓

挖方区运来土石

→

填筑

↓

沉降固结期

合格↓

修边坡路基

→

工序验收

↓

边坡加固

↓

工程验收

2.3排水管道施工工程

2.3.1基坑开挖、支护

本道路雨水管埋深1.5～3.8m，污水管道埋深3.5～5.5m。为方便施工，降低工程造价，采用先降土2m，然后再进行放坡支护，局部较深的基坑采用打拉森Ⅳ钢板桩支护。

当开挖深度小于2m时，两边用木板挡土中间用木坊作横撑，横撑间距为1.5m一道,当开挖深度超过2～4m,打6m长的拉森钢板桩支护,地面留出1.0m。

开挖断面:

本工程基坑开挖深度约2～6m，根据工程地质分析，坑壁开挖范围主要为人工杂填土和淤泥，而坑底则基本位于淤泥中。因此，若处理不当，将无法保证两侧的稳定，引起整体滑波、