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“士”不可挡

——路虎DEFENDER110

文王一鸣设计邱洪涛

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ORV1948

路虎卫士是路虎旗下的一款越野车，源自

年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎。在最初的20多年

中，它是代表路虎品牌的唯一车型，也是路虎品牌在硬派越野

领域的‘灵魂’车型。在过去70多年的时间里，因其与初代车

型SeriseⅠ一脉相传的硬朗粗犷外观和强大的越野性能，与奔

驰的G-class和Jeep牧马人并称做汽车界的‘活化石’，也是

很多人心目中的硬派越野‘三神器’。

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路虎DEFENDER110

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年月日，路虎车型于阿姆斯特丹车展正式

948430SeriesI全新路虎卫士基于路虎极限全地形平台制造。

110SUVD7x

推出，从此宣告一个崭新的汽车品牌——LandRover路在车身架构方面，其使用的D7x全铝整合式车身架构，是迄今

虎的诞生，而第一款路虎车型SeriesI正是后来闻名世界为止路虎打造的最坚固的车身架构，强度是最坚固非承载式车

的路虎卫士的前身。身的倍。中国市场开启预售的全新路虎卫士全系标配电子

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年，来自剑桥大学和牛津大学的名学生在未准备任

19543空气悬架，前双叉臂式和后多连杆式独立悬架，在保持出色操

何救援与补给的情况下，驾驶着路虎SeriesI完成了长达25000控的基础上优化了全地形性能，可以兼顾越野、运动及舒适性

英里的环游南非之旅。同样是在1954年，路虎与英国红十字会多种性能需求。为了避免在重度越野情况下造成底盘受损，全

在迪拜展开合作。随后的几十年里，路虎卫士曾与全球各地的新路虎卫士110的副车架使用了高强度的锻造钢材，并在底盘

探险者们一同征服世界，成就了无数探险家的传奇历程，并凭设置了一体化护板以保护车身下部的组件，不仅提升极限全地

借着其强大的全地形能力应对极端复杂的地形挑战，为各类慈形行驶时的强悍性能和耐用性，也确保公路行驶时优异的空气

善机构开展工作保驾护航。动力学表现。

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此外，全新路虎卫士110搭载配备48V轻度混合动力系统的英杰力3.0l双增

压发动机，匹配高效轻量化的挡自动变速器，能够提供的最大功率和

8294kW

550N·m的最大转矩。全新路虎卫士110以“全时智能互联”和“全能数字驾

驭”两大智能科技，拥抱“数字化全地形驾驶时代”。在全时智能互联方面，

EVA2.0新车身电子架构能够有效解决信息安全，全车多达85个处理器可同时

处理21000条车辆功能信息与指令，实现更强大的信息处理功能。

全新路虎卫士首次搭载的信息娱乐系统反馈迅速、操

110InControlOS2.0

作流畅。