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蔼对欧美等发达国家不断ｍ台的汽车标准和技术法墁，受积极完善我国的汽车标准法规体系・
提高产赫的辩技含量．生产出更清洁、繁能、蜜全的赴ｌ晶求推动我国族汽车产瞳的发隈。
关注欧盟汽车尾气排放标准扩大我国汽车产品出口
文，苏志明各减少２５％；面包车的颗粒物减少９０％，放标准为０．２５克／公，欧Ｖ标准分别
氮氧化物减少２０％。实行欧Ｖ标准后，所为０．００５克／公早和０．２克／公里。
随着环境的日益恶化和机动车辆的有的柴油新车将必须增加颗粒物滤网。欧出台的各汽车尾气排放标准的
逐渐增多，世界各国越来越重视由于汽执行欧Ｖ标准后，对于汽油车来说，生效日期及排放标准见表１、表２及表３。
车产业的不断发展而带来的对环境的破氮氧化物的欧Ｖ排放标准是０．０６克／公由于新的欧盟汽车尾气标准将适用于
坏和对人类的危害，其中汽车尾气对环里，欧Ⅳ和欧Ⅲ标准分别为０．０８和０．１５所有在欧盟围家销售的柴油型汽车，所以
境和人类的危害尤其明显。据ｌ『解，交克／公里，碳氧化合物欧Ｖ排放标准为该标准的执行可能影响全球汽车市场的分
通污染在各国温室气体排放总量中占有０．０７５克／公里，欧Ⅳ和欧Ⅲ标准分别为配，进而影响一些家汽车产业的发展。今
很大比重（在欧洲约占２１％），交通污染０．１克／公里和０．２克／公里；对于轻型后，我们要密切关沣对欧盟指令７０／２２０／
也是导致呼吸与心血管系统疾病等患者柴油车来说，欧Ⅳ标准允许的最大颗粒ＥＥＣ《关于协调各成员国采取措施以防ＩＥ
不断增加的一个重要原因。机动车排放排放标准为０．０２５克／公里，氮氧化物排机动车排放污染物引起空气污染的理事会
的污染物主要有碳氢化合物（Ｈｃ）、氮
氧化物Ｎ（Ｏｘ）、一氧化碳（ＣＯ）、微粒表１欧盟轻型汽油车排放标准（克／公里）
（ＰＭ）等有害物质，世界各国和地区制
欧Ｉｌ９９２２．７２０。９７
定的机动车排放标准包括对上述各种污
欧１Ｉ１９９６２．２Ｏ．５
染物最高限量值的规定、检测方法等，
欧Ⅲ２０００２．３ＩＩＣＮ０Ｘ
当今世界上的机动车排放标准体系主噩０．２Ｏ．１５
是欧盟体系和美国体系。欧Ⅳ２００５１．００．１０．０８
欧ｖ２００８—２０Ｏ９０．０７５０。ｏ６
欧盟汽车尾气排放标准
为了达到保护环境和节约资源的目表２欧盟轻型柴油车排放标准（克／公里）
的，欧盟不断出台新的汽车尾气排放标
欧Ｉ１９９２／ｌ９９５３．１６１．１３０．１８
准，先后于１９９２年、１９９６年、２０００年
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