HXD3电力机车作业流程.pdf

HXD3型机车操作流程

一、接班作业

1.上车后闭合控制电源柜的蓄电池自动开关QA61,除QA56、QA72、QA73、QA74四自动开

关禁止闭合外，其他自动开关应置于闭合位，控制电压表显示大于98V，制动屏柜各模块正常、主

断、受电弓供风塞门的位置正确。确认操纵台故障显示屏“停车制动”红灯未显示，如果停车制动

起作用时，将操纵台的中央操作面板的停车制动操作开关置“缓解”位即可。（此开关为自复式）。

2.走行部重点检查制动钳、制动盘安装螺丝无松动，刹车盘及刹车片磨耗状态。

3.司机钥匙插入后，将操纵台电源扳键开关SA49（或SA50）旋转至启动位置，驾驶台故障显

示屏上“微机正常”、“主断路器断开”、“零位”、“欠压”、“辅变流器”、“水泵”等显示灯亮。升弓

合闸后，“微机正常”、“预备”、“零位”灯亮，调速手柄离开零位，“预备”、“零位”灯灭，制动显

示屏初始化正常。

4.在司机室微机屏起动完毕后，按压F3，检查CCBⅡ制动系统的设置状态正确后进行机车机能

试验及制动机试验。

5.电台操作：在CIR操作显示终端屏上按压主控键夺权，按压设置键选择运行区段后按确认键，

选择北京铁路局按确认键，根据线别正确选择京哈线北京—秦皇岛B1458Mhz，津山线天津—山海

关B1457Mhz（需右键翻页）后按压确认键即可使用。

二、设置CCBⅡ制动系统

1.机车停车，小闸制动缸压力280Kpa以上压力状态下，CCBⅡ制动系统可通过司机室微机屏

（LCDM）在本机（列车管投入）或单机状态（列车管切除）设置。如果显示错误信息时，必须按

照信息提示执行，否则将无法继续进行设置。

2.设置方法及注意事项：

（1）本机设置：按F3“电空制动”;--按F4选“操纵端”;--按F5选“投入”;--按F1“执行”。

担当货物本务机车（含单机运行）,须设置为本机位，LCDM屏正常显示为：500kPa→操纵端

→投入→货车→不补风，确认微机屏流量表上方显示“本机”字样，此位置大、小闸各位置均有作

用。

（2）补机设置：按F3“电空制动”;--按F4选“非操纵端”;--按F1执行。此位置大、小闸

都失效，因此在任何情况下严禁设置为补机。

（3）单机设置：按F3“电空制动”;--按F4选“操纵端”;--按F5选“切除”;--按F1“执行”。

担当被加挂货物列车补机时，须设置为单机位，LCDM屏正常显示为：500KPA→操纵端→切

除→货车→不补风，确认微机屏流量表上方显示“单机”字样，大闸置重联位并插上锁闭插销，小

闸置运转位，此位置除大闸紧急位起作用，大闸各位置失效，小闸作用正常。

（4）列车管保持/不保持设置:确认操纵端CCBⅡ制动机为本机状态：按F3“电空制动”两次,--

按F7选定“不补风”,--按F1“执行”，制动系统显示屏上必须设置为“不补风”。

（5）均衡风缸压力的设置:按F3“电空制动”两次,进入风压设定菜单,要调整均衡风缸设置压

力，按“定压500/定压600”键，选择均衡风缸定压500kPa或600kPa。每按一次“减少10kPa

或增加10kPa”键，可相应降低或增加均衡风缸定压10kPa。--按F4降低;--按F5增加,每次

10KPa,F1“执行”。注意牵引客运列车或者行包列车时，只需将列车管定压由500kPa调为600kPa，

显示屏上只能设置为“货车”。

如按压F3查询符合以上规定的，按压F8退回。如不符合以上规定的根据显示屏提示进行调整。

1

调整后注意按压F1确认执行。

三、机能试验

1.闭合电钥匙，故障显示灯显示正常，LCDM启动；

2.闭合前弓，确认前受电弓升起，网压表显示正常；

3.闭合主断开关，听主断闭合声，