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废弃轮胎橡胶颗粒轻质混合土基本特性试验研究的中期报告
本中期报告主要介绍了废弃轮胎橡胶颗粒轻质混合土基本特性试验研究的研究背景、研究方法、试验方案及初步试验结果。以下是具体细节：
一、研究背景
废弃轮胎的处理一直是环保领域的一个重要问题，其中橡胶颗粒的回收利用具有巨大的潜力。以轻质混合土为基料，添加适量的废弃轮胎橡胶颗粒，就可以制备出一种新型的工程材料。此种材料具有轻质、吸声、吸震等特点，可广泛应用于路面铺装、隔音隔震等方面。
二、研究方法
本研究采用实验室试验的方式，通过对不同比例的废弃轮胎橡胶颗粒与轻质混合土的混合比例进行试验，探究不同配比下材料的物理力学、耐久性、吸声、吸震等特性，并对试验结果进行分析。
三、试验方案
本试验分两个阶段进行。第一阶段采用目视法和浸泡法分别对废弃轮胎橡胶颗粒进行粒径分布和比重分析。第二阶段对不同比例的轻质混合土与废弃轮胎橡胶颗粒进行混合，制备不同配比的混合材料，进行力学性能试验、耐久性试验、声学性能试验和震动试验。
四、初步试验结果
通过初步试验结果，可以得出以下结论：
（1）废弃轮胎橡胶颗粒的粒径主要分布在0.5-8mm之间，比重为0.9-1.05g/cm3，符合轻质材料要求。
（2）将不同比例的轻质混合土与废弃轮胎橡胶颗粒混合后，制备出的混合材料强度逐渐降低，但耐久性和吸声、吸震性能逐渐提高，且这些特性与混合比例有密切关系。
（3）适当增加废弃轮胎橡胶颗粒的掺量可以显著地提高材料的吸声、吸震性能，但过量添加会导致材料强度的急剧下降。
以上就是本中期报告的基本内容，后续还将对实验结果进行进一步分析和讨论。
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