说案例讲通报——告警系统（二）.pdf

说案例讲通报—波音737系列

说案例讲通报——警告系统（二）

2016年1月29日，作为波音737第四代产品——

737MAX完成了首飞，尽管其采用了许多新技术，但其被人

诟病的警告系统依然没有太多改变，其中EICAS依然缺席，

许多人惊讶，第四代737居然没有安装EICAS。那么什么是

EICAS？为什么需要EICAS？它有那么重要吗？带着一连三

问我们再次回顾B737警告系统。EICAS-是发动机指示和机

组警戒系统系统的简称，和空客飞机的ECAM类似。比如波

音787上的EICAS的显示是这样的：

说案例讲通报—波音737系列

之所以需要EICAS，主要是因为适航规章里有这么一条。

根据修改后的FAR25.1322条(c)规定：警告和警戒必须：

(1)必要时，在每个类别中确定优先顺序。

(2)通过至少两种不同的感官，结合听觉、视觉或触觉指示，

及时提供引起注意的提示。

(3)允许本节(c)(2)段所要求的注意力提示的每次出现都被确

认和抑制，除非要求它们是连续的