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第三讲输气管道水力计算

3.5水力摩阻系数

与常用输气公式

流体流动阻力：流体在管路系统中的流动可以

分为在均匀直管中的流动，产生以表面摩擦为

主的沿程阻力；在各种管件象阀门、弯管、设

备进出口等中的流动，由于流道变向、截面

积变化、流道分叉汇合等产生以逆压差或涡

流为主的局部阻力。

局部摩阻

•由于干线输气管道中气体的流态一般总是处于阻力平方区，因此，局部阻力

对输气管道流量的影响较大，必须考虑由于焊缝，阀门，弯头，三通，过滤

器等引起的局部摩阻。但在实际中，通常不单独计算，而是使水力摩阻系数

λ增加5%，作为对局部摩阻的考虑。

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一、流态判断

水力摩阻系数计算公式的选用决定着水力计算的准确性，不同的水力

摩阻公式得到不同的输气管道实用计算公式。

水力摩阻系数与气体在管道中的流态和管道内壁粗糙度有关。

1、雷诺数vD4Q4M4aQ

Re

2、流态的判断DDD

Re2000,层流；Re2000,紊流

其中：2000ReRe,水力光滑区；ReReRe,混合摩擦区；ReRe，阻力平

1122

方区

1.5

59.72k

ReRe11

13/72

2kD



D

4

二、管壁粗糙度

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实例：西气东输一期，120亿Nm/年，350天工作，流量为396.82Nm/s,

相对密度在0.6的天然气的动力粘度：1.073×10-5Pa.s（10℃，2MPa）：

Re2.92×107

•处于阻力平方区的天然气管道，粗糙度是确定水力摩阻系数的决定因素，粗

糙度取值的正确与否直接关系到计算结果的准确性。

•输气管道设计时所采用的粗糙度是指绝对当量粗糙度（或有效粗糙度），它

包括了管子表面粗糙度，焊缝，弯头以及腐蚀等的综合影响。因此绝对当量

粗糙度应该是管线运行时的平均粗糙度。一般比管壁粗糙度大2%～11%。

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•目前，在我国输气管道工程设计规范中没有对输气管道当量