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国家开放大学《贸易实务》形成性测试3参考答案

形成性测试（第3次）

1、班轮运输的运费应该包括（）。

A.卸货费和速遣费，不计滞期费不正确

B.装卸费，不计滞期费、速遣费

C.装卸费，但计滞期费、速遣费

D.卸货费和滞期费，不计速遣费

2、船公司一般按货物的（）重量计收运费。

A.毛重

B.法定重量

C.净重

D.理论重量

3、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（）。

A.邮包收据

B.航空运单

C.海运提单

D.铁路运单

4、在进出口业务中，出口商完成装运后，凭（）向船公司换取正式

提单。

A.收货单或大副收据

B.商业发票

C.质检证书

D.发货单

5、必须经背书才能进行转让的提单是（）。

A.记名提单

B.不记名提单

C.海运单

D.指示提单

6、签发国际多式联运提单的承运人的责任是（）。

A.对运输不负责

B.只对最后一程运输负责

C.必须对全程运输负责

D.只对第一程运输负责

7、我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外

银行开来的信用证中规定：信用证有效期为6月10日，最迟装运期

为5月31日。”我方加紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并

换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。

A.2020/5/31

B.2020/5/21

C.2020/6/10

D.2020/6/11

8、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月15日，最迟

交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间“

“

是12月10日，则出口人最迟应于（）向银行交单议付。

A.2020/12/25

B.2020/12/31

C.2020/12/15

D.2020/12/20

9、按《UCP600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批

装运”、“允许转运”，则应视为（）。

A.可允许分批装运，但不允许转运

B.不允许分批装运和转运

C.可允许分批装运和转运

D.可允许转运，但不允许分批装运

10、海运提单日期应理解为（）。

A.货物装船完毕的日期

B.货物装船过程中任何一天

C.签订运输合同的日期

D.货物开始装船的日期

11、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）。

A.有时为部分损失，有时为全部损失

B.是全部损失的一种

C.是推定全损

D.是部分损失的一种

12、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，一切险”包括（）。

A.水渍险加11种一般附加险

B.平安险加11种一般附加险

C.一切险加11种一般附加险

D.11种一般附加险加特殊附加险

13、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。

A.加一成

B.加三成

C.加二成

D.加四成

14、我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原

有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（）。

A.单独损失

B.实际全损

C.共同损失

D.推定全损

15、CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险

别，（）。

A.一般可以单独投保

B.不能单独投保

C.在被保险人统一的情况下，可以单独投保

D.可单独投保两项以上的“特殊附加险”

16、某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭

受部分损失，这样的损失保险公司将（）。

A.负责赔偿整批货物

B.在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分

C.不给予赔偿

D.负责赔偿被雨淋湿的部分

17、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受

浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服

装的保险价值，这批服装应属于（）。

A.推定全损

B.单独海损

C.共同海损

D.实际全损

18、在短卸情况下，可以向（）提出索赔。

A.承运人

B.卖方，保险公司和承运人

C.保险公司和承运人

D.卖方

19、同国际市场的惯例一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也

采用（

）的原则。

A.仓至仓

B.港到港

C.桌到桌

D.门到门

20、某公司按CIF出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全

部灭失，买方（）。

A.由银行决定是否付款

B.可以向承运人要求赔偿

C.应该凭卖方提供的全套单据付款

D.可借货物未到岸之事实而不予付款

21、《联合国国际货物销售合同公约》规定，如卖方在合同规定的时

间以前交货，或者延迟交货，买方()。

A.有权宣告合同无效

B.有权要求损害赔偿

C.与买方另行协