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驾机合一多通道视景仿真系统研究的任务书

一、任务背景：

随着飞机制造技术的不断提高，航空飞行安全已经得到了明显改善，但是飞行员的训练与培养仍然是一项困难的任务。针对这一难题，多通道视景仿真系统应运而生。通过多通道视景仿真系统，可以为飞行员提供真实的飞行感觉和情境，达到更高效、更安全的培训效果。

针对现有多通道视景仿真系统存在的问题，本研究组将开展驾机合一多通道视景仿真系统研究。

二、研究目标：

1、改进现有多通道视景仿真系统，提升其仿真程度和真实感。

2、增加飞机驾驶员的训练效果，提高训练效率和安全性。

3、开发出全新的驾机合一多通道视景仿真系统，为飞行员提供更真实、更高效的训练体验。

三、研究内容：

1、分析现有多通道视景仿真系统的优缺点，寻找其改进的方向。

2、通过深入研究飞行员训练过程中所面临的挑战，探求如何利用多通道视景仿真系统优化训练体验，提高安全性。

3、开展相关实验，测试改进后的多通道视景仿真系统的性能和效果。

4、基于现有研究成果，开发全新的驾机合一多通道视景仿真系统，提高其仿真程度、真实感和安全性。

四、研究方案：

1、收集和分析现有多通道视景仿真系统的相关文献和数据，总结其优缺点。

2、参考飞行学理论，分析和整理飞行员训练过程中的各种挑战和问题，探讨如何通过仿真系统优化训练体验，提高安全性。

3、设计并开展相关实验，测试改进后的多通道视景仿真系统的性能和效果。

4、根据现有研究成果，开发全新的驾机合一多通道视景仿真系统，并测试其性能和效果。

五、预期成果：

1、改进后的多通道视景仿真系统性能和效果测试报告。

2、全新的驾机合一多通道视景仿真系统设计方案和测试报告。

3、相关学术论文和研究报告。

四、研究经费及预期进度：

1、经费：本研究预计需要500万元的经费支持。

2、进度：预计研究周期为三年，具体进度详见下表：

|研究阶段|预期时长|预计完成时间|

|:-------:|:------:|:--------:|

|阶段一|6个月|2022年3月|

|阶段二|12个月|2023年3月|

|阶段三|18个月|2024年9月|