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《地基处理》课程考查报告

课程名称：地基处理

院系：土木工程与力学学院

班级：土木工程班

第组组员名单：

任课教师：

时间：

设计实例

3

某高速公路路堤高8m，修筑路堤的素填土重度为18KN/m，路

3

基为淤泥质粘土，Cu=20kpa，重度为17.3KN/m，层厚10m，有效内

摩擦角等于25度，压缩系数α=0.6Mpa-1，初始孔隙率等于1.2,。水

-32

平固结系数Ch=Cv=2.0*10cm/s，淤泥质土下为较厚的卵砾石层。

试选择地基加固方案，并进行相应的设计计算、施工组织和质量检验。

一、地基处理方案选择

针对工程和地基具体条件，可能采用的地基处理方案有：（1）、

桩基；（2）、砂垫层预压；（3）、沙井堆载预压；（4）、井点降水法；

（5）、振冲碎石桩，等等。

桩基在技术上比较可靠，但费用昂贵；砂垫层预压在经济上比较

合理，但对高速公路而言，预压期为20年，而路基为10米厚的淤泥

黏土，砂垫层不可行；由于井点降水深度有限，降水效果不好；若采

用振冲碎石桩要起到复合地基的作用，需要大量的碎石。综合考虑，

权衡利弊，我们4人一致认为采用沙井堆载预压既能满足场地条件要

求，又能在预计时间完成排水固结，技术上简单，经济上合理。

沙井堆载预压法加固原理

在建筑场地临时堆填土石等，对地基进行加载预压，使地基沉降

能够提前完成，并通过地基土固结提高地基承载力，然后卸去预压荷

载建造建筑物，以消除建筑物基础的部分均匀沉降，这种方法就成为

堆载预压法。

一般情况是预压荷载与建筑物荷载相等，但有时为了减少再次固

结产生的障碍，预压荷载也可大于建筑物荷载，一般预压荷载的大小

约为建筑物荷载的1.3倍，特殊情况则可根据工程具体要求来确定。

为了加速堆载预压地基固结速度，常与砂井法同时使用，称为砂

井堆载预压法。

沙井法适用于渗透性较差的软弱粘性土，对于渗透性良好的砂土

和粉土，无需用砂井排水固结处理地基；含水平夹砂或粉砂层的饱和

软土，水平向透水性良好，不用砂井处理地基也可获得良好的固结效

果。

二、设计计算

1、确定沙井直径、间距、深度和范围

沙井的直径、间距主要取决于固结特性，根据路堤的高度和宽度，

沙井地基基本设计参数如下;

布置形式：梅花形

40cm

沙井直径：

2.5cm

沙井间距：

10m

沙井长度：

2、制定加荷预压计划

拟定加荷速率控制计划分两步进行：用一般方法拟定一个初步计

划，然后校核这个初步计划的地基稳定性和沉降。具体步骤如下：

（1）、求出天然地基可能承受的荷载，按下式估算可施加的第一

级荷载p

1

p=5.52c/K

1u0

=5.52*20/1.1

=100.36kpa

（2）、求出在p作用下地基固结度U达到70%时所需停歇时间

1

t及地基强度的增长值：

第一级荷载作用下，地基强度将增加到

k=sin250*cos250/(1+sin250)

=0.270

τ=η（τ+p*U*k）