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因地制宜打造绿色站点

地铁3号线一期工程由沌阳大道站至宏图大道站，线

路全长27.8公里，设车站24座，途径沌阳大道、体育中心、

汉阳客运中心、王家湾、宗关、王家墩、范湖、菱角湖、香

港路、赵家条、二七路、后湖大道、市民之家、宏图大道等

主要站点。此次以江岸区和东西湖区的8个站点为例进行分

析，其中江岸区有惠济二路站、赵家条站、罗家庄站、二七

路站、兴业路站、后湖大道站和市民之家站等7个站点，东

西湖区只有宏图大道站1个站点。

站点在满足便利出行的基础上，根据各个站点不同的功

能需求，营造简洁大气、空间布局合理、体现武汉本土文化

和人文景观的地铁站点景观。

除兴业路站有部分民房外，其余站点周边都以新建小区

和商业建筑为主。整个3号线站点线路标识色为“归元金”，

结合站点建筑本体空间的浅灰色，采用简洁大气而又不失精

致的手法来营造各个站点特色景观。

站点的主要根据周边不同地域特点和景观需求进行不

同的景观布置，具体特色主要从出站口、节点、隙地、行道

树等几个方面着手，打造更为舒适宜人的站点景观。

1、以植物造景的手法丰富出站口景观

在本次的站口中运用区别于之前线路的设计手法，对出

站口进行精细化处理，之前站点出站口以简单的绿篱进行围

合，简单做出空间的分割，本次以赵家条站为例，在靠近人

行道一侧用自然的处理手法，结合出站口的方位，栽植高矮

不一的各种植物，开花球类、宿根花卉、茅草和紫竹等，通

过品种的变化，打造风格一致又富有变化的站口景观，达到

站站景相似，细节有特色的景观效果。在靠近院墙或者建筑

物的一侧则用规则式的布局，常绿与落叶相间隔，保证绿量

和季相。

设计平面图如下――赵家条站：

2、大场景中营造精致节点

在重要站点的绿地里面，通过特色小景来体现景观的丰

富性和趣味性，主要以罗家庄站和市民之家等站为主。

在罗家庄高风井下设置一处小景，卧石加花境的处理，

使整个空间更加灵活多变。而在市民之家站点由于地块较大，

现场土质为黏土，整个绿地排水不畅，为了解决现场积水问

题，在武汉大道一侧和林下绿地内增加两处雨水花园，这样

在下雨时能极好的缓解绿地积水的问题，也很好的丰富景观

效果，雨后为湿地景观，干旱时为自然地旱溪，不同的天气

呈现不同的风貌。在D出口对面绿地里，由于风井较低，地

铁系统排风时间较长，而且又是四周排风，下层植物难以生

长，针对这种不利局面，我们应地制宜，在风井周边用黄沙

铺地，设置沙漠，结合耐干旱的丝兰，打造沙漠绿洲的节点，

形成又一个亮点。

设计平面图如下――罗家庄站：

3、以城市的尺度营造大绿量

在面积较大的站点隙地中用大树密林打造街头林地的

大尺度景观，使地块更加整体，更加纯粹，贴合城市的尺度。

主要站点为：宏图大道站和二七路站等。

在二七路站、市民之家站和宏图大道站我们结合周边定

位，采用或生态自然、或规整大气的栽植形式。在市民之家

站和二七路站用大树营造出或浓密、或舒朗的林地植物景

观。市民之家站主要为背景林带，起到阻隔下穿通道的目的，

背后浓密的背景林和雨水花园，让人们的视线主要集中在绿

地前端。宏图大道站整个道路为带状绿地，结合武汉客厅现

代的建筑风格，使绿地景观效果与建筑风格上保持一致，在

植物布局上采用整齐的树阵形式，突出简洁、大气的感觉，

使之与武汉客厅建筑风格相统一。

设计平面图如下――市民之家站：

4、行道树的延续性

（1）延续行道树种植，与道路绿地进行有机衔接。

体设计与施工中尽量保证行道树的连续，只要有条件的区域

一律设置树穴，栽植行道树，有些区域土质较差，不适宜栽

植的，现场施工中对其采取施工措施，深挖换填，保证不积

水，保证行道树的延续。道路断面不够的就利用隙地来形成

连续的行道树景观，在有条件的区域，借用站点周边的隙地，

沿道路一侧栽植一排行道树，形成夹道的道路景观。在对人

行视觉景观没有影响的前提条件下，更提升了人行行走的舒

适度。主要以宏图大道站和市民之家等站点为主。

（2）借地形成行道树，增强行人的舒适度。在宏图大

道站和市民之家站由于人行道较窄，没有设置行道树树穴，

现状也不具备挖穴栽树的条件，而两个站点的隙地面积都较

大，所以我们利用现有隙地，在靠近人行道的一侧栽植一排

行道树，这样不仅对后面的景观没有太大的影响，反而增加

了绿地覆盖率与绿视率，形成