水运工程施工课件.pptxVIP

導流與基坑排水;施工導流廣義上可以概括為：“導、截、攔、蓄、泄”

1.導如何將水流導向下游？

2.截如何將原河床的水流攔斷，使其按照我們的意圖下泄？

3.攔如何在洪水來臨時，攔住洪水，保證整個水利樞紐的安全渡汛?

4.蓄如何在工程建設的中後期及時蓄水，保證工程的效益按時發揮？

5.泄如何保證水流順暢流向下游？;導流建築物;2011.09;2011.09;施工導流設計的主要任務：;導流工程內容體系;施工導流的基本方式;分段圍堰法;2010.09;分期導流三峽平面佈置;2010.09;2010.09;2010.09;龔嘴水電站明渠導流;天生橋二級水電站導流;2、全段圍堰法;;2010.09;2010.09;隧洞導流;龍羊峽水電站導流;毛家村水庫導流;明渠導流;阿斯旺水壩導流;涵管導流;第二節圍堰工程;圍堰的作用;圍堰的施工特點;圍堰分類;選擇圍堰型式的基本原則;土石圍堰;土石圍堰的分類;過水土石圍堰;溪洛渡導流平面佈置圖;下游視角;上游圍堰典型斷面圖;;貴港航運樞紐水電站

二期上游土圍堰;貴港航運樞紐水電站

二期下游土圍堰;土質心牆圍堰----三門峽;土質斜牆圍堰----葛洲壩;混凝土防滲牆圍堰----三峽;黃龍灘土石過水圍堰：

混凝土板護面、順坡護底式溢流堰;土石過水圍堰----天生橋;;混凝土圍堰;混凝土圍堰的分類;貴港航運樞紐水電站

縱向圍堰充水段剖面圖;貴港航運樞紐水電站

縱向混凝土圍堰下游段剖面;混凝土重力式圍堰----三峽;草土圍堰;草土圍堰斷面示意圖;貴港航運樞紐水電站

一期堆石草土圍堰斷面;草土圍堰工程實例;木（竹)籠圍堰;都江堰榪搓;都江堰捶笆;鋼板樁圍堰;鋼板樁圍堰示意圖;鋼板樁圍堰施工現場;鋼板樁圍堰施工現場;鋼板樁圍堰施工現場;鋼板樁圍堰施工現場;;截流工程;截流的概念;截流戧堤;截流戧堤;戧堤法截流的過程;第一階段預進占;第三階段龍口段進占（龍口合龍）;戧堤;視頻1長江三峽明渠截流特別工程措施;單寬流量隨龍口縮窄而增大，直到最後接近合龍時急劇下降。;平堵;混合截流;截流時段及截流日期;例;沉管法施工

一、要求

1、沉管法的定義、分類?

2、沉管法的施工工藝（大）

管段制作→基槽浚挖→管段沉设→

水下連接→基礎處理;二、概述

1、定義：

沉管法：曾稱預製管段沉放法，先在隧址以外(如臨時幹塢，造船廠的船臺設備等)，製作隧道管段(每節長60～140m，多數為100m左右，最長達268m)，兩端用臨時封牆密封，運到隧址指定位置上，定位就緒後，向管段內灌水下沉，然後將沉畢的管段在水下連接，覆土回填，進行內部裝修及設備安裝以完成隧道．用這種沉管法建成的隧道，即稱沉管隧道。

;2、發展狀況

19世紀末，U.S建造Boston下水道→1910美國Detroitriver鐵路隧道（第一條鐵路隧道）到1995已建成25條圓形（水比較深）

1924Hollandmaasriver隧道到1995已建成19條矩形（有效空間的利用要優）

1944Japan庵治河隧道到1995已建成18條圓形（先進的造船設備）;目前世界上最長的沉管隧道是美國三藩市快速交通隧道，全長5825m，由58節管段組成。管段最寬的隧道是比利時亞珀爾隧道，寬達53.1m，全長336m。單節管段最長的隧道是荷蘭海姆斯普爾隧道，最長一節管段長268m，寬21.5m，重50000kN。

;丹麥40年代噴砂法→1958年古巴完全預應力的沉管隧道→荷蘭60年代吉那止水帶；瑞典60年代灌囊法→荷蘭70年代壓砂法；日本70年代壓注混凝土法和壓漿法。

香港和臺灣已建成四條沉管隧道，中國1993年第一條廣州珠江隧道→寧波甬江隧道→上海外環線吳潞口越江工程；京滬高速鐵路在南京越過長江；祟明至南通的越江方案;寧波甬江隧道;日本大阪南港海底隧道;3、沉管隧道的分類

斷面形狀：圓形、矩形

材料：鋼結構、鋼筋混凝土結構;6車道的矩形沉管;?

;三、沉管隧道的施工工藝

(一)管段製作（矩形鋼筋混凝土）

1、注意點：

(1)保證混凝土的防水性、抗滲性、

(2)嚴格控制重度（1%）；

(3)保證對混凝土均質性

(4)慎重處理施工縫及變形縫。

;縱向施工縫(橫斷面上的施工留縫)，對於管段下端，靠近底板面一道留縫，應高於底板面以上30~50cm。

;橫向施工縫(沿管段長度方向上分