基于态势感知理论的驾驶员多模态交互体验研究.pdfVIP

基于态势感知理论的驾驶员多模态交互体验研究.pdf

  1. 1、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。。
  2. 2、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  3. 3、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

摘要

随着汽车驾驶技术的发展,汽车越来越成为一个集合多种功能及空间的场所,然而

驾驶员的注意力是有限的,过多的交互行为会导致驾驶员的注意力出现分散情况,进而

影响驾驶表现。如何通过新型交互方式减少驾驶员认知负荷以及注意力占用,成为车内

人机交互研究的重要课题。本研究旨在基于态势感知理论,分析驾驶员在车内执行多模

态次级交互任务时的态势感知过程以及研究其影响因素,并从中归纳驾驶员多模态交互

设计策略以更严谨地进行设计讨论,最终构建评估体系,通过实验对设计进行系统评估。

本文的研究过程主要包括理论研究、情

文档评论(0)

136****6583 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:7043055023000005

1亿VIP精品文档

相关文档