湘教版地理八年级上册第二章 第三节 中国的河流(1) 课件.pptVIP

中国的河流------长江河流的概况：发源地、长度、注入的海洋；流经的省市区；流经的主要地形区；主要的支流；上中下游的划分河流的水文特征河流的开发与利用一、我国第一长河——长江（二）长江各段水文特征上游：源头—宜昌多支流，落差大、水流急、富水力资源；中游：宜昌—湖口河道弯曲，支流湖泊多，可调节中游地区水量；下游：湖口—入海口流量大，江阔水深，水流缓，少支流，江海相连，航运便利（三）长江的开发与利用（1）巨大的水能长江是我国巨大的水能宝库，水能资源蕴藏量占全国的三分之一；其中可开发利用的水能资源占全国的一半。思考：长江水能资源丰富的原因？（1）巨大的水能水能蕴藏量由地形、气候特征决定地形起伏大、落差大——水流急气候：降水丰沛——流量大长江三峡大坝三峡大坝是目前世界最大的混凝土水利发电工程，是三峡水电站的主体工程，三峡水库的东端。位于湖北省宜昌市境内的三斗坪1918年，孙中山先生在《建国方略》一文中提出了建立三峡工程的原始设想。2006年5月，三峡大坝主体完成。思考：三峡大坝的利弊？

三峡大坝的利弊？

利处：防洪；发电；灌溉；航运；旅游；养殖；蓄水北调（经济效益和环境效益见课本P84）弊端：破坏长江生态平衡；湖泊水面缩减；海水倒灌；下游洄游水产濒危；航运、灌溉；南方反常大旱；混凝土负重；周期性涨落诱发地震滑坡等地质灾难；安全问题。（2）长江航运价值（黄金水道）长江干流横贯东西，江阔水深，终年不冻，宜宾以下四季通航。干支流有通航河道3600条，通航总里程达8万多千米，占全国内河通航总里程的3／5，形成一个纵横广阔的水运网。如此优越的天然航道，在世界大河中也是不多见的。所以，人们把长江誉为“黄金水道”。长江航线不仅自然条件优越，而且具有巨大的运输价值。长江航线与铁路运输相比，具有运量大、投资省、成本低等优点。长江流域资源丰富，沿江平原和长江三角洲是我国主要的农业生产基地之一；干流沿岸有重庆、武汉、南京、上海等工业中心和众多城市。（2）长江航运价值（黄金水道）①河流的航运价值分析模式自然条件地形：地势平坦，水流平缓气候：降水量多而均匀，河水流量大，季节变化小人文条件：流域内经济发达，人口众多，运输量大②长江航运条件长江中下游地区历来就是我国洪涝灾害最为严重的地区之一。宜昌以上的干支流，以及南面的洞庭湖、鄱阳湖两大水系，北面的汉江，是中下游洪水的三个主要来源。有些年份，流域内普降暴雨，三股主要洪水来自同一时期，河水猛涨，就会使长江干流出现特大洪水。一旦堤防决口，沿江地带就要发生严重水灾。（3）长江的水患（中下游地区洪涝灾害频繁）（1）原因思考：中下游地区洪涝灾害频繁的原因？自然原因：①长江水系流域面积大、多支流、降水多、汛期长；②中游没有足够的调洪滞洪场所，河道弯曲，泄洪能力不足。③夏季风异常年份，锋面雨带徘徊在长江南北两岸，使南岸洪水、川江洪水、汉江洪水同时袭来，干流出现特大洪水，防汛抗洪十分紧张人为原因：①由于乱砍滥伐，长江流域植被覆盖率下降，水土流失加剧，使得流域涵养水源、调节径流的能力下降，泥沙入江使河道不畅；②围湖造田、泥沙淤积，导致湖泊面积减少，调节能力下降。①地处湿润地区，流域降水量大，河流水位高，多支流，流量大，终年不冻；②长江中下游平原地形平坦，使得河流流速较慢，江宽水深；③长江航线与铁路运输相比，具有运量大、投资少、成本低等优点。①长江流域人口密集，城镇众多，经济发达，运输大；②长江与多条铁路和京杭运河交织成网，既沟通了沿海与内地，又联系了南北。自然条件社会经济条件为什么长江有“黄金水道”之称？②长江航运条件过去：由于长江许多河段浅滩密布，水深不足，不仅大型船舶无法通行，而且枯水季节常常造成船舶搁浅。在国际油价居高不下，国内运力持续紧张的情况下，长江这条黄金水道不畅，大大增加了长江流域各地区的物流成本，影响经济发展。自2008年底三峡完工之后，三峡水库蓄水达175米，这将极大改善长江的航运条件，推动长江航运业的快速发展。学生讨论：长江航线的重要意义？学生讨论：1998年长江洪灾的原因？提示：自然原因、人为原因长江生病了？*长江源头：沱沱河各拉丹东雪山沱沱河唐古拉山长江源头和注入的海洋东海①源头：青藏高原唐古拉山各拉丹东雪峰——沱沱河②注入海洋：东海③长度：全长6300千米，仅次于尼罗河、亚马孙河④水量：年径流量近1万亿立方米，仅次于亚马孙河