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本发明属于动力传动技术领域，具体涉及汽车多模式多档位单行星排混合动力传动系统，包括发动机、同步器、单向离合器、第一电机、行星排组件、中间轴齿轮、减速定轴齿轮、第二电机和减速差速系统。通过单向离合器实现三档纯电动驱动(两电机单独驱动、双电机驱动)。此外通过一个同步器替代两个离合器，简化了执行机构，增加了工作模式的多样性，在传统分流EVT构型工作模式基础上，可以实现发动机直驱或并联(单电机、双电机)混合动力模式，提高了整车工作效率与冗余可靠性，改善了混合动力汽车的经济性及动力性。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117719323A
(43)申请公布日2024.03.19
(21)申请号202410069418.1B60K6/42(2007.10)
(22)申请日2024.01.1
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