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本实用新型涉及一种装配式载重货车轻量化厢体，属于车厢结构设计技术领域。包括车厢金属框架和车厢复合材料板材，车厢复合材料板材替代了金属厢体中钢板，与重载卡车金属厢体相比具有减重效果，提高重载货车的燃油经济性，降低能耗，增加续航里程。现有载重货车多为高强度钢板焊接而成，导致制造成本高，制造工艺复杂，制造效率低。本实用新型采用复合材料板材与金属框架装配式结合的方式，大大提高了载重货车车厢的生产效率，降低生产成本。同时因大大减少了焊接工序，减少了焊接时烟雾产生，改善了形体加工环境。
(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号CN220615978U
(45)授权公告日2024.03.19
(21)申请号202322112223.4B62D29/00(2006.01)
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