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电动汽车充电桩计量检定的探索

摘要：当前，国家提倡低碳经济发展理念，各行各业都在积极利用绿色能源，控制污染物的排放量，汽车制造领域也加大了对电动汽车的关注度，电动汽车数量持续增加，与之相关的电动汽车充电设施建设工作也得到落实，充分满足现代人低碳出行的新需求。

关键词：电动汽车；充电桩；计量检定

引言

直流电是人们最早发现的一种物理现象之一。1881年美国著名的发明家托马斯·阿尔瓦·爱迪生根据其原理发明了世界上最早的直流电能表。随着电动汽车逐渐增多和太阳能板、光伏发电的应用，人们对直流电能测量的精度要求也越来越高。在JJG842-2017《电子式直流电能表检定规程》中将由直流电流(或代表直流电流的电压)和直流电压作用于固态(电子)元件而产生与被测电能成正比输出的仪表，称为电子式直流电能表。近些年来，随着电动汽车数量不断增加，电动汽车充电桩数量也不断增多，所以为了确保电动汽车充电桩可以有效应用应认识到电动汽车充电桩计量检定工作，为电动汽车发展奠定基础。

1电动汽车充电桩布局现状分析

2009年是中国电动汽车发展的第一年，当时国家电网公司提出“以换电为主，插电为辅，采用集中充电，目的是加强对售电的管控。2013年，国家电网调整思路，提出“引领快充，兼顾慢充，引导换电，经济实用”，旨在全面引领公共领域普遍使用的快充设施，全面开放私域慢充设施。快充是大电流，如果要求电动汽车充满电半小时，给同样容量的电池充电，电网短期电压波动会增大，会造成电压质量下降，给电网带来很大影响。为此，需要专门的变压器来隔离对低压国家电网的影响。中国电网需要做好电网扩容工作。这也是国家电网提出“领先快充”的原因。然而与会者更关心电动汽车充电定价、土地规划和设施建设投资，运营补贴、运营补贴等实际问题。国家电网公司计划向社会“全面开放”电动汽车充换电设施，这意味着国家电网在充换电领域的业务思路发生了“急转弯”，国内电动汽车充电站发展的关键在于能否实现电的“分拨”制。从这个角度来看，国家电网一些公司退出对电动汽车充电站的投资是一件好事，这意味着国家电网只提供电力供应，充电站交给其他社会资本建设。因此，可以预测，增加市场上的电动汽车数量需要很长时间。因此，城市充电站的网络布局不宜过快，否则会因充电设备利用率低而出现运营损失。对于资金和资源有限的投资者来说，仍然需要把握市场机遇，找准投资切入点，提前树立品牌意识，才能在未来的竞争中占据一席之地。

2电动汽车充电桩检定工作开展的必要性

2.1新能源汽车行业需求

随着新能源汽车招商合作、资质争取、产品研发等方面政策的落实，一些地区新能源汽车成集群式发展，新能源乘用车、客车、货车、专用车整车及关键零部件门类齐全，涌现出潍柴动力、凯马汽车、比德文、福田汽车等一批新能源汽车生产企业。为加强电控单位的品质控制，满足企业内充电桩的计量需求，迫切需要在本市建立充电桩计量标准，开展充电桩计量工作。

2.2充电桩运营商和车主需求

随着充电桩数量的增多，充电桩电能交易额也在逐年攀升。目前绝大多数充电桩在安装运营后并未进行计量检定，其性能准确与否也一直困扰着运营商和广大车主，关于充电桩计费金额的投诉也不断增多。为保证充电桩计费的准确性，保证电能交易的公平公正，迫切需要建立我市充电桩计量标准，以开展电动汽车充电桩的强制检定工作。

2.3市场监管部门的职能需求

2020年10月，《市场监管总局关于调整实施强制管理的计量器具目录的公告》发布，充电桩2023年1月1日起实行强制检定。政府鼓励各地方对其具体强制检定方式予以探索。为保证市场监管部门对充电桩贸易结算的有效监管，需要计量机构建立充电桩计量标准为其提供技术支撑。

2.4提升产品质量的要求

对充电桩进行计量检定，将直接促使充电桩生产企业持续改进和完善质量管理体系，提高管理手段。促使充电桩企业加强生产过程中的质量控制，为企业能够持续健康发展提供保障。对充电桩实施强制计量检定，从产品质量到安装规范全方位进行质量监控，并对在用的充电桩进行定期计量检定，可以有效保证充电桩的正常安全运行。

2.5传递和溯源充电桩量值

做好对充电桩的量值传递和溯源工作，不断加强我国对充电桩的计量检定、校准能力，使充电桩检定装置技术的不断发展和提高，并推动充电桩测量产品及产业的全方位发展。通过对充电桩的计量检定，加强了电能和功率测量技术和测量方法的研究，推动了整体质量的不断提升。

3电动汽车充电桩计量检定方法

电动汽车充电桩跟电能表的计量原理有相通之处，如果可以借助电能表的监测来实现与电动汽车充电桩电能计量的关联，那么实现电动汽车充电桩检定周期的延长将有一定的可行性。按照电能计算公式：电能=功率×时间。监测时，监测电能表跟电动汽车充电桩可以同样取充电过程这段时间，这样两者电能的关联可以通过功率得出。

基于以上设想，可以做电动汽车