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先进发动机热管理技术汇报人：2024-01-21

目录contents发动机热管理概述先进发动机热管理技术原理关键技术与部件先进发动机热管理技术应用实例实验研究与性能评估挑战与展望

发动机热管理概述01CATALOGUE

发动机热管理是指对发动机工作过程中产生的热量进行有效控制和管理，以确保发动机在各种工况下都能保持最佳的工作状态。定义发动机热管理对于提高发动机效率、降低油耗、减少排放以及提高发动机可靠性和耐久性具有重要意义。重要性发动机热管理定义与重要性

包括散热器、水泵、冷却液等，用于将发动机产生的热量带走，保持发动机在适宜的工作温度。冷却系统包括机油泵、机油滤清器、机油冷却器等，用于对发动机进行润滑和冷却，减少摩擦和磨损。润滑系统包括空气滤清器、进气歧管、节气门等，用于控制进入发动机的空气质量和流量，影响发动机的燃烧过程。进气系统包括排气歧管、三元催化转化器、消声器等，用于将发动机燃烧后产生的废气排出，同时减少噪音和污染。排气系统发动机热管理系统组成

智能化利用先进的传感器和控制系统，实现发动机热管理的实时监测和自动调节，提高管理精度和效率。轻量化采用轻质材料和先进制造工艺，降低热管理系统的重量和体积，提高发动机的功率密度和燃油经济性。集成化将多个热管理系统集成在一起，实现热量的综合利用和优化分配，提高能源利用效率。电动化针对新能源汽车的特点和需求，开发适用于电动机和电池组的热管理技术，提高电动汽车的续航里程和安全性。发动机热管理技术发展趋势

先进发动机热管理技术原理02CATALOGUE

流体热力学性质研究流体在温度变化时的热力学性质，如密度、比热容、热导率等。热流场分析通过计算流体力学（CFD）等方法，对发动机内部的热流场进行模拟和分析，以优化热设计。热流体力学基本方程描述热量传递、动量传递和质量传递的基本方程，包括连续性方程、动量方程和能量方程。热流体力学原理

通过物体内部的微观粒子热运动，将热量从高温区域传递到低温区域的过程。热传导对流热辐射流体（气体或液体）中质点发生相对位移而引起的热量传递过程。物体通过电磁波形式传递能量的过程，无需介质即可进行。030201热传导、对流与辐射原理

通过温度传感器实时监测发动机各部位温度，采用先进的控制算法对冷却系统进行调节，确保发动机在最佳温度下运行。温度控制根据发动机工况和外部环境条件，合理分配热量，提高热效率，减少热损失。热量管理实时监测热管理系统状态，对故障进行诊断和预警，并采取相应措施确保系统安全稳定运行。故障诊断与容错控制热管理系统控制策略

关键技术与部件03CATALOGUE

采用高导热性材料，如铝合金或铜合金，提高散热效率。高效散热材料通过改进散热器内部结构，如增加散热鳍片数量和密度，提高散热面积和效率。优化散热结构采用风扇或泵等强制对流手段，加速冷却液循环和热量传递。强制对流技术高性能散热器设计

冷却液循环优化技术高效水泵设计采用高性能水泵，提高冷却液循环速度和流量，降低发动机温度波动。智能节温器根据发动机工况和温度需求，自动调节冷却液的循环路径和流量，实现精准控温。先进冷却液研发高效、环保的冷却液，提高冷却系统性能和耐久性。

在发动机关键部位布置温度传感器，实时监测温度变化，为智能控制提供依据。温度传感器网络基于发动机工况和环境因素，制定智能控制策略，实现冷却系统的自适应调节。控制策略优化通过监测冷却系统状态参数和温度变化，及时发现并预警潜在故障，保障发动机安全运行。故障诊断与预警智能温控系统

先进发动机热管理技术应用实例04CATALOGUE

通过精确控制燃油喷射时间和喷射量，实现缸内温度的优化管理，提高燃油经济性和动力性。缸内直喷技术利用废气能量驱动涡轮，增加进气压力，提高发动机的压缩比和热效率。涡轮增压技术根据发动机工况调整气门开度和气门关闭时间，优化缸内气流运动，降低泵气损失和排气温度。可变气门正时技术汽油机热管理技术应用

03缸内预热技术在冷启动时，通过电热塞或喷油器加热缸内空气，缩短启动时间和降低排放。01高压共轨燃油喷射技术通过高压油泵将燃油加压后，经共轨管分配到各缸喷油器，实现燃油的精确喷射和缸内温度的均匀分布。02废气再循环技术将部分废气引入进气管，降低进气温度和氧气浓度，减少氮氧化物排放。柴油机热管理技术应用

热泵技术利用热泵原理，将车内的热量转移到发动机舱或电池组，提高能源利用效率。热电偶合技术通过热电偶合装置将发动机余热转化为电能，为车载电器提供辅助电源。智能热管理系统采用先进的传感器和算法，实时监测车辆各部件的温度和热量需求，实现热量的精确分配和优化利用。混合动力汽车热管理技术应用

实验研究与性能评估05CATALOGUE

耐久性实验模拟发动机在各种极端工况下的运行情况，检验热管理系统的耐久性和可靠性。控制策略实验验证和优化