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重载高温区沥青路面结构与材料研究的中期报告
中期报告
一、研究背景
近年来，随着国家高速公路和城市道路的建设规模不断扩大，路面的质量和耐久性等问题越来越凸显。其中，高温区沥青路面集成了多个因素，如路面结构、材料性能、交通荷载、气候、环境等等，因此成为了当前路面工程的难点之一。针对该问题，本项目团队展开了重载高温区沥青路面结构与材料的研究。
二、研究内容
本项目团队在前期的研究中，首先对高温区沥青路面的结构与材料进行了深入了解，对其影响因素进行了细致的分析，并结合实际工程实验，对现有的高温区沥青路面结构进行了优化。
在中期的研究中，本项目团队重点关注以下内容：
（1）路面结构的选取：根据实验数据和统计分析，确定了合适的路面结构，对其进行了模拟分析，包括荷载和温度变化条件下的应变应力分析，确定了其在高温区的适应性。
（2）沥青材料的选取：本项目团队对现有的沥青材料进行了严格的筛选，根据环温变化范围、耐久性和抗剪强度等因素，确定了一种新型的高温区沥青材料。
（3）路面施工工艺的优化：本项目团队对现有的路面施工工艺进行了优化，并在实际工程中进行了验证。
（4）路面性能测试与数据分析：本项目团队采用多种测试手段，对优化后的路面结构和材料进行了性能测试，如动态回弹试验、马歇尔试验、拉伸试验等等，对测试数据进行了综合分析，评估了路面的耐久性和抗剪强度等性能。
三、预期成果
本项目团队已经完成了大部分的研究工作，其中某些部分还需要进一步完善。预期的成果包括：
（1）确定一种适应于重载高温区的沥青路面结构和材料；
（2）提供优化后的路面施工工艺和施工规程；
（3）提供高温区沥青路面性能测试的标准和方法；
（4）建立高温区沥青路面的性能测试与分析体系。
四、研究计划
本项目的研究计划如下：
（1）2019年7月-10月：完成路面结构和材料的选取和模拟分析；
（2）2019年11月-2020年3月：沥青材料的选取和路面施工工艺的优化；
（3）2020年4月-7月：进行路面性能测试和数据分析；
（4）2020年8月-12月：对测试结果进行分析综合和研究成果的汇总。
五、结论
本项目团队通过对高温区沥青路面结构和材料的研究和优化，将会提出更加适合于重载高温区沥青路面的结构和材料方案，同时，提供优化后的路面施工工艺和施工规程，为高温区的路面工程提供有力支撑。
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