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电动车轮毂用镁合金压铸生产与质量控制的中期报告

本研究旨在探讨电动车轮毂用镁合金压铸生产过程中的质量控制问题。本报告为中期报告，主要介绍了研究的进展情况以及已经取得的一些初步结果。

一、研究背景与意义

随着电动车的普及，轮毂的需求量也越来越大。轮毂作为车辆重要的零部件之一，质量直接影响着车辆的性能和安全。因此，轮毂的材质和工艺越来越受到关注。

镁合金作为一种轻质、高强度、高刚性的材料，已经成为电动车轮毂的首选材料之一。然而，镁合金在压铸过程中容易出现气孔、缩孔等缺陷，严重影响轮毂的质量。

因此，本研究旨在探究电动车轮毂用镁合金压铸生产过程中的缺陷形成机理和质量控制方法，以提高轮毂的质量和生产效率，促进电动车的发展。

二、研究内容与方法

本研究的内容主要包括：（1）分析电动车轮毂用镁合金压铸过程中的缺陷形成机理；（2）研究轮毂用镁合金在压铸过程中的温度、压力等关键工艺参数的优化；（3）探究不同质量控制方法对轮毂质量的影响。

本研究采用实验研究法和数值模拟方法相结合。实验研究方面，我们将通过电动车轮毂用镁合金压铸生产的实际工艺过程，采集数据并进行分析。数值模拟方面，我们将建立电动车轮毂用镁合金压铸的有限元模型，研究不同工艺参数对镁合金材料在压铸过程中的热力学行为和缺陷形成机理。

三、已取得的初步结果

本研究已经取得了一些初步结果，包括：

1.已经确定了电动车轮毂用镁合金压铸过程中的缺陷形成机理，发现缩孔和气孔是常见的缺陷。

2.通过实验和数值模拟，我们确定了影响轮毂质量的关键工艺参数，包括温度、压力、注射速度等。

3.我们在试验过程中尝试了不同的质量控制方法，发现采用真空压铸和串联模具可以有效地减少缩孔和气孔。

四、未来展望

未来，我们将继续进行实验和数值模拟，探究电动车轮毂用镁合金压铸生产过程中的缺陷形成机理和质量控制方法，并进一步优化工艺参数，提高轮毂的质量和生产效率，为电动车的发展做出贡献。