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大型多支承回转机械动力学建模与分析的中期报告

一、研究背景

大型多支承回转机械是目前工程界中普遍使用的一种机械设备，广泛应用于建筑、航天、能源、化工等领域。其动力学特征复杂，涉及多领域知识，如机械工程、振动学、控制论等。因此，对大型多支承回转机械的动力学建模与分析具有重要意义。

二、研究内容

本文针对大型多支承回转机械的动力学问题，进行了建模与分析。具体来说，我们采用有限元和多体动力学相结合的方法，建立了大型多支承回转机械的动力学模型。该模型主要包括回转件、支承、传动及控制系统等部分。

在建立动力学模型后，我们针对其动力学行为进行了分析和优化。具体而言，我们首先采用有限元分析方法，对回转件和支承的固有频率进行了分析，以确定其可能出现的共振情况。其次，我们采用多体动力学仿真的方法，对回转运动的动力学特性进行了分析，如角速度、加速度、转矩、滑动惯性等。最后，我们设计了路基减振器和调速系统，优化了大型多支承回转机械的动力学性能。

三、研究成果

本文采用有限元和多体动力学相结合的方法，建立了大型多支承回转机械的动力学模型，并对其动力学行为进行了分析和优化。具体来说，我们解决了以下问题：

1.建立了大型多支承回转机械的有限元模型，分析了其共振情况，避免了可能出现的振动问题；

2.采用多体动力学仿真，分析了回转件的角速度、加速度、转矩、滑动惯性等动力学特征，从而为调整机器的运转提供了数据支持；

3.设计了路基减振器和调速系统，优化了大型多支承回转机械的动力学性能，使其更加可靠和安全。

四、研究结论

本文采用有限元和多体动力学相结合的方法，对大型多支承回转机械的动力学问题进行了深入研究。通过建立动力学模型，采用多种分析方法对机器的动力学行为进行了研究和优化。结果表明，采用有限元和多体动力学相结合的方法可以更加全面地解决大型多支承回转机械的动力学问题，提高机器的运转性能和安全性，具有重要的应用价值。